Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Тепловая защита электродвигателя

  1. #1

    По умолчанию Тепловая защита электродвигателя

    Здравствуйте, подскажите, существуют ли требования обязательного подключения встроенных датчиков РТС и как их подключить к ПЧВ??

  2. #2
    Пользователь Аватар для Сергей0308
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Галактика Андромеды (M31)
    Сообщений
    8,162

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lex87gps Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, подскажите, существуют ли требования обязательного подключения встроенных датчиков РТС и как их подключить к ПЧВ??
    Для работы с ПЧ существуют специальные двигатели с усиленной изоляцией и независимым охлаждением, чтобы не перегревались на малых оборотах, например при постоянном моменте нагрузки. Короче, обычно хватает защиты по току.
    Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
    справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.

  3. #3

    По умолчанию

    Просто приезжает сервисная служба и тыкает носом, что не подключены датчики и так работать нельзя. а где написано, что они должны быть подключены не говорят... тем более в пчв есть функция защиты ЭТР

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2013
    Адрес
    Аркаим
    Сообщений
    1,033

    По умолчанию

    lex87gps
    В двигателях в обмотках обычно ставят либо термостатные биметаллические датчики, либо термосопротивления. С биметаллическим все понятно - при нагреве выше допустимого они размыкаются, это можно использовать на обычном дискретном входе ПЧВ. С термосопротивлением сложнее - ПЧВ должен поддерживать эту функцию. Либо использовать внешний контроллер. А на больших двигателях (более 100кВт) еще дополнительно контролируют температуру подшипников.

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    17.06.2016
    Адрес
    Витебск
    Сообщений
    245

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lex87gps Посмотреть сообщение
    Просто приезжает сервисная служба и тыкает носом, что не подключены датчики и так работать нельзя. а где написано, что они должны быть подключены не говорят... тем более в пчв есть функция защиты ЭТР
    Это регулярный вопрос. То, что установлены термодатчики, не означает автоматически, что их обязательно надо контролировать, за исключением случаев, когда это прописано в их эксплуатационной документации или в договоре на поставку. В ТНПА прописано обязательный контроль только в отдельных случаях, например во взрывоопасных зонах. Большинство поставщиков занимают позицию, что в случае неисправности двигателя в связи с перегревом обмоток - случай не гарантийный. Но перегрев в любом случае - негарантийный случай, контролировали Вы РТС, не контролировали, если возник перегрев, значит Вы сами виноваты. Может кроме нечастых случаев, когда вместе с двигателями поставляются и "родные" реле защиты. Правда и в этом случае поставщик может предъявить, что Вы неправильно это реле подключили. Так что если Вам говорят, что так нельзя - пусть предъявят документ, почему собственно, иначе это "хотелки". Что до техники и надежности - конечно лучше контролировать, особенно при использовании ПЧ и особенно на постоянномоментную нагрузку с самовентилируемым двигателем.

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.11.2018, 20:54
  2. Посоветуйте регулятор напряжения для электродвигателя.
    от igest в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.03.2018, 22:28
  3. Подключение асинхронного электродвигателя к ПЛК110-60
    от Дмитрий Ч в разделе Эксплуатация
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.04.2014, 14:26
  4. тепловая схема итп
    от Созонов в разделе Наши проекты
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.02.2010, 12:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •