Цитата Сообщение от ASo Посмотреть сообщение
Прекрасно, что Лада в гараже. Тогда объясняю на пальцах.
Аккумулятор у вас подключен параллельно бортсети. При этом напряжение хх генератора грубо существенно выше 12,6В. Он заряжает аккумулятор и питает потребителей. При этом при достижении некоторого напряжения реле-регулятор снимает питание обмотки возбуждения генератора и бортсеть начинает питаться от аккумулятора. И такое включение-выключение происходит достаточно часто при работе двигателя.
Гаражная зарядка работает совсем по другому.
Не будем вдаваться в подробности . В генераторе есть регулятор и он работает примерно так как вы и написали . По вашему как только подключится ЗУ на аккумулятор то напряжение сразу станет высоким и будет команда на отключение З.У. и все начнет " тыркаться туда-сюда " ? Я правильно понимаю ?