Цитата Сообщение от RusLandAuto Посмотреть сообщение
Питание аварийной линии освещения ( мой частный дом ). Освещение это не стойка с дорогущей аппаратурой ( разница есть ) . Параметры батареи плавают и в атомобиле ( там условия эксплуатации еще жестче учитывая стартерные токи ) и при этом ни чего не мешает батарее служить лет пять. Проверить электролит в батарее раз в год лично для меня пустяк. На личном авто я это делаю когда переобуваю его на зимнюю резину.
Нужно понимать то , что заказчику работ я тоже не стану предлагать китайскую плату которой в проекте оказаться и не может и не должно ( без сертификата и все такое ) - я ему скажу проще : Вам нужно это , это стоит вот столько. Думаю что так делают все ( и это правильный подход ).
Так есть светильники с необслуживаемыми аккумуляторами, я к тому, что если это должно работать и в случае пожара, то есть большая вероятность, что в случае пожара и питающие линии будут повреждены, короче не будут работать, тогда зачем такое делать, тем более для себя?!