Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: Переделка конвейера

  1. #1
    Пользователь Аватар для EVGEN_
    Регистрация
    04.07.2015
    Адрес
    Казахстан, город Петропавловск
    Сообщений
    198

    По умолчанию Переделка конвейера

    Здравствуйте. Возникла необходимость в переделке намоточного узла на вертикально пропиточной машине. Думаем это все убратьhttps://b.radikal.ru/b40/1912/7e/de9348bd057b.jpg
    А сюда проставить мотор-редуктор напрямую без промежуточных цепей, шестеренок и звездочек https://d.radikal.ru/d03/1912/01/75027bf4a445.jpg
    Для регулировки оборотов конвейера установить ПЧВ
    Вместо фрикциона https://d.radikal.ru/d03/1912/01/75027bf4a445.jpg
    приобрести порошковый тормоз https://d.radikal.ru/d36/1912/bc/09625169e527.jpg
    и установить его на этот вал https://a.radikal.ru/a23/1912/dd/d339ba97dcdf.jpg
    фрикцион в данный момент служит для натяжки полотна(для сцепления с намоточным валом)
    единственно останется вопрос как зацепить горизонтальный валы, ведь они вращаются синхронно с мотор-редуктором https://b.radikal.ru/b14/1912/fc/d64421a92ade.jpg
    Обороты ранее менялись заменой шестерн в редукторе
    Вопросы:
    Получится ли должное натяжение при установке порошкового тормоза на указанный вал,взаместо фрикциона? Возможна ли установка самого маломощного порошкового тормоза в 6 н/м и при нехватке мощности, увеличить ее при помощи шкивов? Как синхронизировать горизонтальные валы с намоточным валом(хотя наверно вопрос больше к механикам)?
    Интересуют наиболее простые и дешевые варианты решения задачи. Температура измеряется непосредственно в шахте и выводится на ТРМ201. Все эти цепи,шестерни, фрикционы довольно изношены и часто происходят сбои в работе из-за чего либо остановка, либо полотно начинает дергаться. Вследствие чего брак. Производят на конвейере лакоткани

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2013
    Адрес
    Аркаим
    Сообщений
    844

    По умолчанию

    Получится ли должное натяжение при установке порошкового тормоза на указанный вал,взаместо фрикциона?
    Тормоз - это тормоз. Ему сказали стоять, он стоит. Предполагаю, что в данном случае тормоз нужен для предотвращения обратной размотки рулона.
    Как вариант предлагаю на рассмотрение следующее решение:
    1. На данный вал ставится еще один привод с ПЧ.
    2. Этот ПЧ должен уметь работать в режиме регулировки ограничения момента (не все могут), и в векторном бездатчиковом режиме.
    3. Управление тормозом вала производится непосредственно с этого ПЧ (во многих ПЧ есть такая функция)
    4. Синхронизация ПЧ конвейера и ПЧ намотки делается следующим образом: на ПЧ конвейера настраивается аналоговый выход на отображение реальной частоты, этот сигнал подается на аналоговый вход ПЧ намотки. Команды управления (пуск\стоп) можно подавать как одновременно, так и независимо.
    Остается решить проблему автоматической регулировки момента намотки в зависимости от диаметра рулона. Но это проблема решаема.

  3. #3
    Пользователь Аватар для EVGEN_
    Регистрация
    04.07.2015
    Адрес
    Казахстан, город Петропавловск
    Сообщений
    198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sulfur Посмотреть сообщение
    Предполагаю, что в данном случае тормоз нужен для предотвращения обратной размотки рулона.
    Нет, тормоз нужен для натяжения наматываемой лакоткани на рулон. Его сила торможения(порошкового тормоза) регулируется плавно, подачей постоянного напряжения от 0 до 24 Вольт.
    ПЧ конвейера, ПЧ намотки, ПЧ в режиме ограничения момента(управление торможением). Получается 3 частотника нужно?

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2013
    Адрес
    Аркаим
    Сообщений
    844

    По умолчанию

    Нет, вы не правильно поняли.
    ПЧ намотки должен работать в режиме ограничения момента. Т. е. всего два - конвейер и намотка. Принцип работы:
    1. Скорость конвейера постоянная, регулируемая.
    2. Скорость намотки = скорость конвейера +10% на обгон.
    3. В ПЧ намотки задействуется алгоритм управления моментом по внешнему заданию. Допустим минимальное значение 20%, максимальное 50%.
    4. Управлением тормозом вала намотки занимается ПЧ намотки. ПЧ в состоянии "пуск" - тормоз отпущен, в состоянии "стоп" - тормоз активен.
    Допустим установили момент в 30%. При пустом намотчике скорость вала будет = скорость конвейера +10%, реальный момент допустим 10% (сопротивление механики). При заправленном намотчике он за счет скорости обгона выбирает провисание, натягивает полотно, и тут начинает действовать ограничение момента, которое выражается в снижении оборотов двигателя привода намотчика до состояния, когда реальный момент будет равен заданному моменту (30% в данном примере).
    Есть проблема, которая выражается тем больше, чем больше разница в диаметрах пустого и полного вала намотчика. Т. допустим пустой вал имеет диаметр 70мм, а заполненный готовой продукцией 500мм. При таком раскладе на больших диаметрах требуется увеличивать заданный момент, иначе шпуля с готовым материалом в верхних слоях будет рыхлая. Эта проблема решается установкой датчика, который следит либо за диаметром шпули, либо за натяжением полотна, и вносит коррективы в задание момента ПЧ намотчика. В данном случае за диаметром следить проще.
    И да, потребуется расчет редуктора намотчика. Это можно сделать просто. Нужно знать максимальную линейную скорость конвейера, прибавить к ней 10% на обгон, получится линейная скорость для пустого вала намотчика. Зная диаметр пустого вала (шпули) высчитываются максимальные обороты редуктора. Подбирается редуктор с близкими выходными оборотами и со стандартным общепромышленным двигателем.
    Последний раз редактировалось Sulfur; 24.12.2019 в 14:10.

  5. #5
    Пользователь Аватар для EVGEN_
    Регистрация
    04.07.2015
    Адрес
    Казахстан, город Петропавловск
    Сообщений
    198

    По умолчанию

    Теперь понятно. Но это дополнительно покупка мотор-редуктора и ПЧ. А тот же порошковый тормоз у меня есть на складе. Причем натяжка пленок и пропитанной стеклоткани на другом нашем конвейере при помощи порошковых тормозов уже работает более 7 лет. Я выше писал, что меня интересуют наиболее простые и дешевые решения. Конечно в пределах современности, про вешание на вал транспортерной ленты с грузом пройденный этап.

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2013
    Адрес
    Аркаим
    Сообщений
    844

    По умолчанию

    Конечно в пределах современности, про вешание на вал транспортерной ленты с грузом пройденный этап.
    Это про натяжение? Ну не эстетично же.
    Есть ультразвуковые датчики-"радары". Датчику показывается пустой вал и полный вал, и он в этом диапазоне выдает стандартный аналоговый сигнал допустим 0..10 вольт, который заводится в ПЧ для регулировки момента. Это для моего предложения.
    В вашей схеме много механики, причем не первой свежести. Это потенциальный источник проблем. В моем предложении механики минимум, схема простая, конвейер и намотчик по факту могут быть независимы, если это важно. Нет, я не настаиваю, решать вам.

  7. #7
    Пользователь Аватар для Сергей0308
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Галактика Андромеды (M31)
    Сообщений
    4,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EVGEN_ Посмотреть сообщение
    Теперь понятно. Но это дополнительно покупка мотор-редуктора и ПЧ. А тот же порошковый тормоз у меня есть на складе. Причем натяжка пленок и пропитанной стеклоткани на другом нашем конвейере при помощи порошковых тормозов уже работает более 7 лет. Я выше писал, что меня интересуют наиболее простые и дешевые решения. Конечно в пределах современности, про вешание на вал транспортерной ленты с грузом пройденный этап.
    Вам только натяжение полотна надо поддерживать(изменять) или линейную скорость тоже, а то Вы пока не удосужились толком написать что хотите(пытаетесь сделать), если и то и другое, то можно на вал(куда Вы хотите тормоз поставить), поставить мотор-редуктор с ПЧ и энкодером для поддержания постоянной линейной скорости полотна, а на вал, что полотно наматывается, я так понимаю там мотор-редуктор уже стоит, добавить второй ПЧ в режиме стабилизации потребляемой двигателем мощности, этим будет достигаться заданное натяжение полотна, по мере намотки диаметр рулона будет увеличиваться, угловая скорость вала будет уменьшаться, пропорционально увеличивая момент на валу, этим автоматически должно стабилизироваться натяжение полотна, надеюсь понятно объяснил?!
    Последний раз редактировалось Сергей0308; 24.12.2019 в 19:54.
    Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
    справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.

  8. #8
    Пользователь Аватар для EVGEN_
    Регистрация
    04.07.2015
    Адрес
    Казахстан, город Петропавловск
    Сообщений
    198

    По умолчанию

    Важно только натяжение полотна, в особой точной скорости надобности нет

  9. #9
    Пользователь Аватар для EVGEN_
    Регистрация
    04.07.2015
    Адрес
    Казахстан, город Петропавловск
    Сообщений
    198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sulfur Посмотреть сообщение
    2. Этот ПЧ должен уметь работать в режиме регулировки ограничения момента (не все могут), и в векторном бездатчиковом режиме.
    Как определить,что у ПЧ есть данная функция, то есть это как будет указано в инструкции?
    В векторном режиме управления возможно подключить АД 5,5 кВт к ПЧ 4 кВт? (двигун недогружен, максимальный ток 6,5 ампер под нагрузкой)

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    31.07.2013
    Адрес
    Аркаим
    Сообщений
    844

    По умолчанию

    В векторном режиме управления возможно подключить АД 5,5 кВт к ПЧ 4 кВт? (двигун недогружен, максимальный ток 6,5 ампер под нагрузкой)
    Я не могу гарантировать, но есть вероятность, что не получится. Для работы в векторном режиме необходимо проводить автотестирование двигателя, что в случае превышения мощности АД над ПЧ может завершиться неудачно. Дело в сопротивлении и индуктивности обмоток АД. Обычно делают наоборот - берут ПЧ на ступень выше АД.
    особой точной скорости надобности нет
    Энкодеры не нужны. Нормальный ПЧ с регулировкой момента справится с данной задачей.

    Как определить,что у ПЧ есть данная функция, то есть это как будет указано в инструкции?
    Да. В инструции будет четко описан алгоритм настройки режима регулировки момента. К сожалению в ПЧ Овен я не нашел такого функционала. Могу в ЛС скинуть модели с проверенным в деле функционалом.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Переделка перемоточного советского станка
    от EVGEN_ в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 14.01.2018, 08:08
  2. Подбор оборудования для конвейера
    от Игорь Мартьянов в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 14.10.2015, 12:04
  3. Автоматизация конвейера
    от Tempest в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.08.2015, 15:23
  4. Переделка ТРМ202ИИ
    от Kotov666 в разделе Помощь Разработчикам
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.04.2009, 03:03
  5. Переделка выхода ТРМ-101 из 4-20 в релейный
    от незарегистрированный в разделе Эксплуатация
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 27.07.2008, 17:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •