Архив аварий на ПР200

[Сергей0308]

Сергей0308 RAMP_BIT некрасивое решение, если есть передача в Scada. Цикл ПР куда быстрее, чем опрос и тем более запись в БД Scada системы.
Он больше подходит для работы на экране без всяких Scada. Я же делал универсальное решение, ни вашим ни нашим... Хочешь используй Scada, хочешь не используй. Даже если опрос настроить раз в несколько минут, в регистрах будет зафиксирован последний код Аварии и ее время.
Разложить на биты в Scada не составляет труда, а вот все засунуть в один или два регистра и потом вытаскивать в Scada еще и время это лишний мартышкин труд.
Проще передать двумя регистрами время UTC и третьим регистром код Аварии. А вот для экрана надо будет добавить разложение по битам в самом ПР, если прямо нужна будет такая необходимость. При чем во время работы экрана в сеть так же передается только последняя Авария, чтобы в Scada не попадали данные предыдущих, если оператор смотрит ошибки непосредственно на экране.

Я исходил из того, что вероятность возникновения ДВУХ аварий в ОДНОМ цикле ПР крайне мала, и даже если она есть, Scada это увидит на следующем опросе. Ну а на экране будет код числа из двух битов, что не так уж и страшно....

Макрос RAMP_BIT позволяет для 32 аварий иметь код аварии занимающий 5 бит в энергонезависимой памяти(уже писал об этом), у Вас, как Вы сами написали каждой аварии соответствует свой определённый бит, то есть занимает памяти в 6,4 раза больше! В любой момент времени срабатывает одновременно не более одной аварии и это всё для отображения аварии на экране ПР построчно, в порядке их поступления(можно и с датой-временем, если это нужно) и сохранением в памяти, это позволит на ПР сохранить не менее 160 аварий при моём подходе, ну если это нужно! Если это не нужно и достаточно 25 аварий сохранить, то и заморачиваться не стоит, я так думаю!
А зачем Вы в скаду время передаёте, возьмите нормальную скаду с часами и проблема отпадёт сама собой! И в скаду, мне так кажется, лучше передавать значение контролируемого параметра(например: давление, ток двигателя и т. д.), тогда и проще будет разобраться случись какая авария, надеюсь, понятно объяснил?! Ну и по тренду и так будет видно когда там чего выключилось, то есть, что Вы делаете, будет и не нужно!
Примерно как-то так:

Автоклав.PNG