Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 15 из 15

Тема: Целесообразность применения ПЛК154 на ответственном объекте

  1. #11
    Пользователь Аватар для maximov2009
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Барнаул Алтайский край
    Сообщений
    2,457

    По умолчанию

    Добрый день. Вы не написали какой у Вас регулирующий клапан. С аналоговым или дискретным управлением.
    ТРМ 212 в основном предназначена для управления задвижками с электроприводом, у которой перебрасывется управляющее напряжение.
    Работает достаточно хорошо и надёжно.
    Из особенностей:
    При частом изменении уставки, обслуживающий персонал умудряется частенько загнать в режим СТОП. Регулирование прекращается. Это особенности меню ТРМ 212.
    Желательно поточнее устанавливать время полного хода задвижки.
    Если мощный электропривод а у ТРМ релейный выход, могут залипнуть контакты реле. Лучше ставить ТТР на повторитель.
    За всё время эксплуатации попалась одна ТРМ глючная с рождения, не хотела толком настраиваться на регулировку и подвисала. Скорее всего просто брак - выкинули. А так у нас их не один десяток стоит и жалоб, кроме вышеперечисленных нет.
    Автонастройка проходит достаточно корректно, очень редко приходится вручную подправлять. ПИД держит хорошо.
    Я в принципе тоже считаю применение в Вашем случае ПЛК избыточным. Применение ТРМ упростит замену в случае чего.
    С уважением.
    Лучшее - враг хорошего "Le mieux est I\'ennemi du bien" (вроде как Вольтеровское)

  2. #12

    По умолчанию

    maximov2009, спасибо за пояснение Задвижка с дискретным управлением (МЭО), думаете, ТРМ212 тут не подойдет?
    От идеи с ПЛК уходим, здравомыслие перевесило.

  3. #13

    По умолчанию

    ТРМ212 как раз для МЭО (модификацию 212 уточняйте при заказе, например РР - два релейных выхода (больше/меньше)).

  4. #14
    Пользователь Аватар для maximov2009
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Барнаул Алтайский край
    Сообщений
    2,457

    По умолчанию

    Как раз именно ТРМ 212 и подойдёт. У неё 2 выхода, один на открытие, другой на закрытие. Плюс ещё один на аварию
    Отдельно можно выставить зону нечувствительности. Это когда параметр в районе уставки, чтобы не крутил (не дёргал) всё время тудым-сюдым, если расхождения с уставкой незначительные, в пределах зоны нечувствительности.
    Плюс ещё один выход на аварию можно подключить.
    Имеется также возможность ручного управления задвижкой, что удобно для проверки МЭО и ремонта.
    Да ещё есть 485 интерфейс, по нему можете ещё куда нибудь привязать для индикации или автоматизации или записи данных о температуре или давлении.
    Это не реклама, просто делюсь опытом эксплуатации.
    Лучшее - враг хорошего "Le mieux est I\'ennemi du bien" (вроде как Вольтеровское)

  5. #15

    По умолчанию

    alexx751, maximov2009 Большое спасибо за ответы

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Разобрать собрать на объекте
    от alex55 в разделе Трёп (Курилка)
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.10.2015, 13:08
  2. Проблемы с СПК на объекте
    от GoodLuck в разделе СПК1хх
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 08.04.2015, 18:37
  3. Проблема на объекте!!!
    от AlKon в разделе ПЛК1хх
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 24.11.2011, 16:30
  4. измерение и сравнение температур на объекте
    от Леонид Василенко в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 11.08.2010, 11:42
  5. Прогнозирование аварии на объекте.
    от ЮРОН в разделе Эксплуатация
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2009, 17:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •