Показано с 1 по 5 из 5

Тема: Давление пара

  1. #1

    По умолчанию Давление пара

    Предприятие, на котором я работаю, купило таромоечную машину в версии нагрева паром.когда машину привезли оказалось что давление пара должно быть 2-3 бара.у меня в системе давление макс. 9,и все время скачет из за парового бойлера который управляется ТРМ1+датчик температуры воды+МЭОФ.для регулирования давления на машину поставил датчик давления,ТРМ12,МЭОФ но должного регулирования не происходит.Подскажите как можно решить проблему?

  2. #2

    По умолчанию

    На какой диапазон "скачет" давление в бойлере?
    Попробуйте провести автонастройку ТРМ12.

  3. #3

    По умолчанию

    Решал задачку, не совсем такую, правда, но в чём-то похожую: ТРМ12, датчик давления-разрежения 4-20 ма и шибер с МЭО. Мучился долго, автонастройка не помогла и вообще режим ПИД мне не подошёл.Попытка рассчитать оптимальные значения параметров согласно формул приведённых в руководстве к положительным результатам не привела, но руководствуясь этими формулами получилось нарулить прибор методом проб и ошибок. В итоге, после долгих мучений мне удалось подобрать нужные параметры в режиме ПД регулятора
    Последний раз редактировалось Roman Gromov; 31.10.2008 в 23:08.

  4. #4

    По умолчанию "Топнем" темку

    Цитата Сообщение от Айдар Посмотреть сообщение
    Предприятие, на котором я работаю, купило таромоечную машину в версии нагрева паром.когда машину привезли оказалось что давление пара должно быть 2-3 бара.у меня в системе давление макс. 9,и все время скачет из за парового бойлера который управляется ТРМ1+датчик температуры воды+МЭОФ.для регулирования давления на машину поставил датчик давления,ТРМ12,МЭОФ но должного регулирования не происходит.Подскажите как можно решить проблему?
    Конечно, лучше бы схемку, аль чертеж..
    Ситуация, в принципе, понятная, но неплохо бы знать, где производится замер давления в паромоечной машине, какое макс. давление пара в бойлере.
    Поскольку давление - быстроизменяющийся параметр, тем паче пара, то его изменение при дросселировании через регулирующую задвижку - вещь в себе.
    Необходимо, имхо, замедлить процесс и, скорее всего, добавить в систему дополнительные дроссельные ( ную ) шайбы (у).

    Тогда будет значительно легче подобрать параметры ПИД регулировния.
    Последний раз редактировалось Леший; 06.11.2008 в 15:06.

  5. #5

    По умолчанию

    в общем оставил все как есть , изменил параметр Д с 50 на 2 и вроде все норм, регулирует:-) тока медленно реагирует на быстрое изменение давления :-( , но думаю для машины это не страшно.вот:-)
    Думаю поставить вместо ТРМ1 ТРМ12 на бойлер, и тогда вообще резких скачков давления пара не будет вся система будет медленно но верно отрабатывать заданное.
    Последний раз редактировалось Айдар; 12.11.2008 в 10:03.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •