ПЧВ3 или ПЧВ1; задачи торможения (частотный привод)

[trash50]

ПЧВ3 или ПЧВ1; задачи торможения.

Задача:
(требуется обеспечить) повторяемое тарможение АД (двигатель малой мощьности)

Вопрос:
Обладает ли ПЧВ3 (практически) лучишими характеристиками для торможения (чем ПЧВ1)??

[trash50]

Есть ли вопросы??

[trash50]

Форум жив??

[Михаил Романов]

ПЧВ можно тормозить с мощностью около 20% от номинальной за счет собственных потерь двигателя и преобразователя. Этого обычно достаточно для не инерционных нагрузок, т.е. там, где кинетическая энергия невелика или время торможения не критично.
Если требуется произвести быстрое торможение, необходимо использовать тормозной ключ и резистор. При торможении электропривода тормозной резистор подключается к шине постоянного тока внутри преобразователя частоты, и на нем рассеивается энергия от электродвигателя. Это защищает преобразователь от блокировки по причине перенапряжения в звене постоянного тока и, соответственно, от остановки привода.

Все преобразователи частоты ОВЕН ПЧВ1,2 мощностью 1,5 кВт и более имеют встроенные тормозные ключи для подключения тормозных резисторов. Тормозные резисторы также есть в нашем ассортименте.
Если Вам необходимо такое торможение - тогда однозначно ПЧВ1, потому что ПЧВ3 - это HVAC линейка и не имеет на борту тормозного ключа.

По большому счету, я рекомендую в данном случае использовать ПЧВ1 вне зависимости от того, требуется ли резистивное торможение или нет - у ПЧВ1 более высокая перегрузочная способность (150% в течении одной минуты против 110% у ПЧВ3). Уточните, пожалуйста, число фаз, номинальные мощности и ток двигателя, а также требуемое время торможения

[trash50]

1. Трех фазный (асинхронный эл. двигатель);
2. 2,2КВт (а также: 11 и 15 КВт);
3. 380 В (соед. звездой);
4. 0,2 с ( оринтировочно );
5. 'Механика': редуктор.