Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 30

Тема: Частотник для Болгарской тали

  1. #1

    По умолчанию Частотник для Болгарской тали

    Добрый день. Нужно подобрать частотный преобразователь для болгарского электротельфера (асинхронный двигатель с конусным ротором), номинальная мощность двигателя подъема 3 кВт
    грузоподъемность 2т, номинальный ток, подъема 10А, а вот на спуске у него токи выше, примерно 16 А.

    Какой частотник выбрать, нужно ли подключать к нему тормозной резистор, какие нюансы и тонкости связаны с электротельфером ?

  2. #2

    По умолчанию

    Насколько я понимаю, двигатель с тормозом? У вас он на низкой частоте не растормозится, частотник уйдет в аварию по перегрузке.
    На древообрабатывающем станке с трехфазными двигателями ставил частотник с однофазным питанием ( не было возможности подвести трехфазное), там на фрезах стояли движки с электромагнитным тормозом. Получилось именно так - на низких частотах тормоз не срабатывал, частотник уходил в аварию. Но там тормоз приводился отдельной катушкой, которую удалось в клеммнике отсоединить от фазы двигателя и подать на него фазу напрямую, минуя частотник. Насколько помню, в болгарской тали нет отдельной катушки на тормоз, двигатель растомаживается подачей на него питания.

  3. #3
    Пользователь Аватар для Ryzhij
    Регистрация
    15.04.2013
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    От частотников без проблем можно питать двигатели с внешним тормозом постоянного тока (со встроенным диодным мостом). Двигатель с конусным ротором сильно ограничит минимальную частоту ПЧ. Смысла нет.

  4. #4

    По умолчанию

    Ставил на трёх тонные лебёдки, шнайдеровский и китайский частотник оба нормально работают. Если запуск на малой частоте то у частотника есть толчковый режим при запуске.

  5. #5

    По умолчанию

    Скажите пожалуйста, тормозной резистор не ставили ?
    Установили сегодня частотник на таль, на спуске более 5-6 секунд выпадает ошибка перенапряжения при работе с постоянной частотой вращения. На подъём работает замечательно.

  6. #6

    По умолчанию

    Обязательно ставьте

  7. #7

    По умолчанию

    Скажите пожалуйста, тормозной резистор не ставили ?
    Установили сегодня частотник на таль, на спуске более 5-6 секунд выпадает ошибка перенапряжения при работе с постоянной частотой вращения. На подъём работает замечательно.
    Обязательно ставьте
    согласен, без резистора здесь не обойтись т.к. в вашем случае двигатель работает в режиме гениратора, лишнюю энергию гасит резистор

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    24.10.2016
    Адрес
    Донецк,Донбасс
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Доброго дня всем!!! Подскажите все же какой частотник лучше поставить на болгарский тельфер, мощность тоже 3 квт, необходимо сделать плавный подьём. Я так понимаю при выборе частотника нужно смотреть, что бы была функция намагничивания для надежного срабатывания динамического тормоза на малых скоростях. Ну или укажите какой параметр отвечает за это в частотнике.
    Последний раз редактировалось kalevman; 29.05.2017 в 16:03.

  9. #9
    Пользователь Аватар для maximov2009
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Барнаул Алтайский край
    Сообщений
    2,483

    По умолчанию

    Добрый день. Лучше никакой. Ну не приспособлена ЭЛЕКТРОТАЛЬ для этого. Возьмите для примера оборудование мостового или козлового крана. Там везде механизмы с нормальнозажатым тормозом. Но тормоз и двигатель управляются отдельно. Поэтому разжав колодки, можно двигателю задавать любую частоту и напряжение свободно. А в тельфере это совмещено.
    И для чего Вам нужна регулировка?
    С уважением.
    Лучшее - враг хорошего "Le mieux est I\'ennemi du bien" (вроде как Вольтеровское)

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    24.10.2016
    Адрес
    Донецк,Донбасс
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maximov2009 Посмотреть сообщение
    Добрый день. Лучше никакой. И для чего Вам нужна регулировка?
    С уважением.
    На старом производстве у нас стоял болгарский тельфер с конусным ротором и динамическими тормозами, отработал 4 года без каких бы то было нареканий, управлялся контроллером митсубиси, но модель сказать не могу, консультацию у человека который это делал получить не могу в связи с рядом обстоятельств. По этому и хочу сделать это сам, для чего и обратился сюда для разьяснениями. В интернете встречал , так там прям с завода эти тельфера идут с частотниками и именно с конусными роторами и динамическими тормозами. А электрический тормоз это не проблема, но есть ограничения для его использования на нашем производстве.А нужно это для того что бы не бить профиль при остановке тельфера, для подьёма корзин из водной среды , для этого необходима малая скорость, все это стояло и работало на старом заводе, причём работало на 5 баллов.

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. плк 63 + частотник
    от fillpackart в разделе ПЛК63/73
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 13.04.2016, 12:02
  2. СДР 314-59-88 и частотник
    от Moiseev_Alexandr в разделе Трёп (Курилка)
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 04.02.2014, 17:15
  3. Частотник на -40
    от Smpl в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.12.2011, 20:30
  4. ТРМ 133+частотник
    от inovator в разделе Эксплуатация
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 16.08.2011, 19:31
  5. подключить частотник
    от Push_ON в разделе Эксплуатация
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 03.03.2011, 14:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •