Тахометр и МВ-110.8А

[techniker357]

Коллеги,
прошу вашего совета по подключению выхода 4-20 мА тахометра ОВЕН ТХ-01 к модулю ОВЕН МВ110-8А, а также по поводу подключения обычного датчика индуктивного NPN NO на вход данного тахометра. Все ли правильно я понял из инструкции. Схема во вложении. Спасибо.

[G.Mark]

Подключайте по след. схемам.

[techniker357]

Спасибо. Но у меня сомнения насчет вашего варианта с подключением 4-20мА. Получается, мы на клеммы 4-5 тахометра подаем 24В. На схеме буквой I со стрелкой обозначен наш датчик (тахометр). Какая-то путаница. Вы пробовали данную схему?
P.S. Да и Rогр. нет.

[podovan]

абра.jpg
А по моему всё верно. Исправил.

[Ефремов Николай]

Коллеги,
прошу вашего совета по подключению выхода 4-20 мА тахометра ОВЕН ТХ-01 к модулю ОВЕН МВ110-8А, а также по поводу подключения обычного датчика индуктивного NPN NO на вход данного тахометра. Все ли правильно я понял из инструкции. Схема во вложении. Спасибо.

Коллега, если ты мучаешь все ту же тему из ветки "Производная", то боюсь ты не на верном пути. Добавив в цепочку для получения данных ещё и Овен ТХ-01 ты увеличиваешь задержку времени от момента измерения до получения результата, а вычисленное на основе этого результата регулирующее воздействие уже будет не адекватным.

Скрытый текст:

Принцип работы вихревого расходомера основан на подсчёте количества образовавшихся вихрей за телом обтекания, то есть частотнно импульсный выходной сигнал расходомера имеет минимальную задержку от момента измерения, в то время как преобразование в токовый сигнал требует усреднения за какой-то промежуток времени и преобразования в аналоговый сигнал. Поэтому правильно Вам советовали на ветке "Производная", что с панелью и модулем у Вас ничего не получится. Надо брать ПЛК.

[techniker357]

Да, я мучаю ту же тему с производной. Установка экспериментальная. О частоте вращения турбины будут говорить следующие приборы - индуктивный датчик с коэффициентом 1/42 (частота вращения турбины до 62000 об/мин), подключенный:
а) ко входу контроллера;
б) к тахометру ОВЕН с передачей в аналоговом виде на ПЛК
Также за турбиной стоит вихревой расходомер, с токовым выходом и RS-485.
Посмотрим разницу.

[G.Mark]

Спасибо. Но у меня сомнения насчет вашего варианта с подключением 4-20мА. Получается, мы на клеммы 4-5 тахометра подаем 24В. На схеме буквой I со стрелкой обозначен наш датчик (тахометр). Какая-то путаница. Вы пробовали данную схему?
P.S. Да и Rогр. нет.

Да, действительно. клемма "5" ТХ01 должна идти на клемму "х-2" модуля