Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15

Тема: ПЧВ превышен предел пикового тока

  1. #1

    По умолчанию ПЧВ превышен предел пикового тока

    Здравствуйте!
    пиковый ток это в звене постоянного тока или этот ток забирает двигатель?

    Подскажите, если кто в курсе, какими настройками можно повлиять на эту аварию (загрубить что-ли)?

  2. #2

    По умолчанию

    в какой момент времени происходит эта авария? на разгоне? удержании? торможении?
    какая нагрузка подключена к двигателю?

  3. #3

    По умолчанию

    Авария проходит через пару минут после старта (двигатель раскрутился). Включен ПИ-регулятор. ПЧВ 7,5 кВт. К двигателю подключен вентилятор (воздуходувка).
    Может быть потому что частотник используем в номинал по мощности к двигателю?

  4. #4

    По умолчанию

    да , если ПЧВ подобран впритык - может и такое произойти.
    т.к. у Вас вентилятор, то думаю не критично сохранение момента на номинальной скорости. переключите ПЧВ в режим скалярного управления в параметре 1-01 -установите 0, также можете в 1-03 установить 2 ( это будет автоматически оптимизировать энергопотребление , при условии , что скорость вращения сохраняется и можно снижать ток.

  5. #5

    По умолчанию

    Подскажите ещё такой вопрос:
    Каков физический смысл и на что влияют настройки:
    4-17 Ограничение момента в генераторном режиме - проценты предельный крутящий момент для генераторного режима?

  6. #6

    По умолчанию

    грубо говоря, это ограничение момента торможения. при торможении двигателя выделяется энергия, потому этот режим -генераторный.
    при резком торможении может появиться ошибка превышения предельного момента , тогда , повышая значения параметра 4-17, Вы увеличите предельный момент ПЧВ при котором не будет ошибок по моменту, однако, могут возникать проблемы с рассеиванием энергии, т.к. ПЧВ не имеет функции рекуперации энергии.

  7. #7

    По умолчанию

    Сколько не настраивал, ошибка AL13 не ушла. Стоило двигателю простоять два дня и не запускается (стартует, доходит до номинальной частоты и останавливается). Только после пятой попытки запустился заработал стабильно. Прогрелся, что ли...

    Не подскажите ли с профессиональной точки зрения, начиная с какой мощности двигателя обязательным условием является установка выходного фильтра?

  8. #8

    По умолчанию

    При питании АД от ПЧВ к его обмоткам прикладывается импульсное напряжение с широким частотным спектром, который негативно влияет на свойства изоляционных материалов и вызывает гармоники в форме его фазного тока. Моторные дроссели снижают угрозу пробоя изоляции и величину пульсаций тока АД, а так же
    компенсируют емкостные токи длинных моторных кабелей и позволяют увеличить их длину.
    Моторные дроссели следует устанавливать в непосредственной близости к ПЧВ.

  9. #9

    По умолчанию

    То есть есть вероятность того, что моторный дроссель поможет нам избавиться от AL13 при запуске?

  10. #10

    По умолчанию

    у меня была подобная проблема, но не с овеновским ПЧ , помогла установка тормозного резистора.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ПЛК 150 + ПЧВ + ПЧВ
    от KRUG в разделе Эксплуатация
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 21.09.2016, 22:46
  2. Подключение ПЧВ к компу "Конфигуратор ПЧВ"
    от GSM в разделе Эксплуатация
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 31.05.2016, 16:00
  3. превышен уровень стека
    от k-kont в разделе Программируемые реле
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 01.02.2012, 21:47
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 17.03.2010, 10:00
  5. ограничение тока
    от kuguar в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 07.09.2009, 10:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •