Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14

Тема: Два датчика на один ПЧВ... Как?

  1. #1
    Пользователь Аватар для Lam-Ka
    Регистрация
    12.08.2013
    Адрес
    Красноярский край
    Сообщений
    201

    По умолчанию Два датчика на один ПЧВ... Как?

    Коллеги, посоветуйте решение. Нужно организовать управление приводом подачи с ПЧВ по сигналам с двух датчиков тока двигателей пильного узла. Логика такая- если ток любого из двигателей пил больше установленного- снижаем скорость подачи для уменьшения нагрузки(тока двигателя пилы). С одним датчиком все понятно. А тут их два нужно... Как быть?
    Что нельзя запрограммировать- приходиться паять.

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    22.02.2013
    Адрес
    г.Тихорецк, Краснодарский край
    Сообщений
    384

    По умолчанию

    С датчиков тока двигателей на входы ПЛК150, а с него пишем на ПЧВ- дорого, но с перспективой расширения..

  3. #3
    Пользователь Аватар для Lam-Ka
    Регистрация
    12.08.2013
    Адрес
    Красноярский край
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex55 Посмотреть сообщение
    С датчиков тока двигателей на входы ПЛК150, а с него пишем на ПЧВ- дорого, но с перспективой расширения..
    В принципе, контроллер все равно будет, так что пожалуй- это оптимальное решение. Спасибо.
    Что нельзя запрограммировать- приходиться паять.

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    22.02.2013
    Адрес
    RZN
    Сообщений
    958

    По умолчанию

    А что - из ПЧВ значение тока нагрузки не вытащить по мод-басу?

  5. #5
    Пользователь Аватар для Lam-Ka
    Регистрация
    12.08.2013
    Адрес
    Красноярский край
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AVF Посмотреть сообщение
    А что - из ПЧВ значение тока нагрузки не вытащить по мод-басу?
    Наверно можно. Но тут сложность в том что двигателя, ток которых меряется(приводы вращения пил) включаются в сеть без ПЧВ, а ПЧВ управляет приводом подач по току этих двигателей.
    Что нельзя запрограммировать- приходиться паять.

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    28.08.2008
    Адрес
    23..93..123
    Сообщений
    1,656

    По умолчанию

    Что мешает датчик тока (есть измерительные трансформаторы с 4..20 ма) включить в Выделенную для двух движков сеть.
    Т.Е Автомат 3ф общий- датчик- Автомат Дв1 и Автомат Дв2(параллельно) - Пускатели.

  7. #7
    Пользователь Аватар для Lam-Ka
    Регистрация
    12.08.2013
    Адрес
    Красноярский край
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergey666 Посмотреть сообщение
    Что мешает датчик тока (есть измерительные трансформаторы с 4..20 ма) включить в Выделенную для двух движков сеть.
    Т.Е Автомат 3ф общий- датчик- Автомат Дв1 и Автомат Дв2(параллельно) - Пускатели.
    Ничто не мешает. Странно, но такая мысль в голову не пришла. Спасибо за пинок.
    Что нельзя запрограммировать- приходиться паять.

  8. #8

    По умолчанию

    Нужно оба двигателя включать с использованием ПЧВ. Далее настраиваем в ПЧВ режим ограничения скорости по току. В ПЧВ уже есть встроенные датчики тока, на основании которых ПЧВ будет автоматически снижать скорость. Для анализа работы системы во внешнем ПЛК нужно считывать текущий момент, а не ток.

    Ток из сети мало расскажет о двигателях за преобразователями ПЧ.
    Последний раз редактировалось Дмитрий Артюховский; 03.02.2014 в 15:27.

  9. #9

    По умолчанию

    ПЛК - это, конечно, хорошо и правильно. Но если уставки скорости подачи - дискретные (а я именно так понял задачу), то почему бы не использовать встроенный ПЛК ПЧВ? Хотя бы в режиме простого гистерезиса с условием переключения в виде логического условия (см. РПР ПЧВ1,2 п.4.15).

  10. #10
    Пользователь Аватар для Lam-Ka
    Регистрация
    12.08.2013
    Адрес
    Красноярский край
    Сообщений
    201

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дмитрий Артюховский Посмотреть сообщение
    Нужно оба двигателя включать с использованием ПЧВ. Далее настраиваем в ПЧВ режим ограничения скорости по току. В ПЧВ уже есть встроенные датчики тока, на основании которых ПЧВ будет автоматически снижать скорость. Для анализа работы системы во внешнем ПЛК нужно считывать текущий момент, а не ток.

    Ток из сети мало расскажет о двигателях за преобразователями ПЧ.
    А зачем мне двигатели, которые пилы крутят, включать через ПЧВ?
    Схема такая: две пилы (каждая со своим двигателем) + двигатель подачи заготовки(с ПЧВ). Так как глубина реза может довольно сильно меняться (от холостого прохода мимо заготовки до некого максимума), причем для каждой пилы отдельно- нужно как-то контролировать нагрузку и, соответственно- корректировать подачу заготовки, дабы не "сжечь" пилу. Другими словами- при одном и том же материале и одной и той же подаче возможны ситуации когда:
    а) одна из пил будет работать вхолостую (проход над заготовкой), а другая- перегружена.
    б) обе пилы нагружены одинаково
    в) обе пилы перегружены.
    Что нельзя запрограммировать- приходиться паять.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Один датчик - два ТРМ
    от papikrus в разделе Эксплуатация
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 30.08.2013, 17:28
  2. два датчика один токовый выход
    от khvatov в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.06.2013, 22:35
  3. два входа и один выход
    от DiMKiN в разделе ПЛК1хх
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.04.2010, 14:53
  4. Два компа и один ПЛК
    от alexxxx в разделе ПЛК1хх
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.02.2008, 20:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •