А где точки измерения и какая т-ра - нужная ?
А где точки измерения и какая т-ра - нужная ?
---- а через охладитель воздух прогоняет свой отдельный вентилятор?Сообщение от amn
Валенок, измеряем температуру обратки калорифера, сравниваем с погодозависимым графиком или как-то еще, может кто-нибудь предложит лучшее решение.А где точки измерения и какая т-ра - нужная ?
AVF, зимой охладитель не работает, только летом. Вентилятор на охладитель и нагреватель
один и тот же.
Он же вторичный, да с антифризом. Если холодный - это еще не значит что первичный т.о. мерзнет. А вот если прямая холодная, то 100 пудов что-то с первичным т/о.
В зимний период, в стоянке, обычно поддерживается некая темп-ра обратки (когда с водой) - у Вас что-то такое есть ?
Планируется перед открытием жалюзей и включением вентилятора предварительно прогреть калориферы. В этом случае что прямая, что обратка калорифера будут приблизительно одинаковыми (вентилятор отключен, жалюзи закрыты). Когда калориферы прогреты открываем жалюзи, включаем вентилятор, начинаем контролировать температуру воздуха притока. Далее теплообменнику уже ничего не грозит. Если температура приточки упадет ниже минимальной вентиляция отключится. При включении снова прогреваем калориферы перед включением вентилятора. Когда вентиляция отключена калориферы не греются. Как то так.
Так понял что вторичный насос выключается в стоянке ?
Все правильно, контур калориферов отключается.
А что на первичном контуре (насос и вентиль) ?
На первичном насос, включается когда надо греть теплообменник с антифризом.
Серъезный подход. Тут видимо нужно прогревать.
Это все чтоб не заморозить калорифер ?
Ваши права
Ответить с цитированием