Антиобледенение.

[amn]

А почему такие пессимистичные прогнозы? У кого-то не получилось?

[Евгений_Томск]

А почему такие пессимистичные прогнозы? У кого-то не получилось?

Думаю,должно получиться! Я Вас только поддерживаю. Просто ощущение, что 95процентам нашего населения ничего не надо.Они будут каждый день ходить по одной и той же грязной тропинке,падать на крыльце,запинаться о торчащие штыри, но никогда ничего менять не будут...Серость безидейная и смирившаяся с ... На этом форуме рябята из тех 5-ти процентов,которые хотят менять и меняться.Удачи Вам и нам ! Главное довести задумку до воплощения, не бросить на полпути.

[amn]

У меня уже есть алгоритм работы системы нагрева ступенек.

1. Пошел снег и на улице мороз.
2. Начинаем нагрев теплоносителя со скоростью 10 градусов в час, при этом максимальная температура теплоносителя не должна превысить 50 градусов.
3. Ступеньки нагрелись до 4 градусов (есть датчик под плиткой). Меняем настройку регулятора на поддержание температуры ступенек 4 градуса с гистерезисом 1 градус.
4. Снег закончился. Поддерживаем температуру еще 6 часов, после чего отключаем нагрев.

По поводу 3 пункта есть сомнения. Может быть есть смысл нагреть теплоноситель до максимальной температуры, а потом уже поменять настройки регулятора для поддержки температуры 4 градуса.

Какие у кого будут замечания на этот счет?

[Ryzhij]

По поводу 3 пункта есть сомнения. Может быть есть смысл нагреть теплоноситель до максимальной температуры, а потом уже поменять настройки регулятора для поддержки температуры 4 градуса.

С точки зрения долговечности самого крыльца лучше остановиться на определённой температуре.
Будет ли это 4 гр. сказать трудно, т.к. талую воду надо ещё отвести с крыльца, не давая ей замёрзнуть по пути. Иначе вокруг крыльца будут наледи. Напрашивается ещё и обогрев водостока, но вода не должна замёрзнуть на пути к водостоку.
Дальше:
1) Есть ли смысл обогревать крыльцо при очень сильном морозе, когда "сухой"снег на него не налипает?
2) Включать ли обогрев при резком потеплении после мороза, когда возможно обледенение из-за эффекта схожего "с ледяным дождём"? Например, на сильно промёрзшее крыльцо падает мокрый снег, а то и вовсе дождь, образуя ледяную корку.
3) Как Вы планируете реализовывать датчик снега? Будете закупать готовый, или есть задумки по поводу самоделки?

PS Если не держать постоянно включённым циркуляционный насос антифриза во время мороза (над порогом включения надо ещё подумать), то профиль скорости нагрева 10 градусов в час вряд ли может быть реализован. Простое включение насоса, даже без нагревателя, даст резкий скачок температуры.

[amn]

С точки зрения долговечности самого крыльца лучше остановиться на определённой температуре.
Будет ли это 4 гр. сказать трудно, т.к. талую воду надо ещё отвести с крыльца, не давая ей замёрзнуть по пути. Иначе вокруг крыльца будут наледи. Напрашивается ещё и обогрев водостока, но вода не должна замёрзнуть на пути к водостоку.

Спасибо за очень полезный комментарий. Немного уточню мою мысль по поводу нагрева теплоносителя до максимума. Поскольку процесс нагрева достаточно медленный, то за то время, пока ступеньки прогреются до положительной температуры могут образоваться небольшие сугробы. И кратковременный нагрев теплоносителя до максимума может немного ускорить процесс таяния снега. Мне кажется, что сильно перегреться ступеньки не успеют. К тому же при морозе влажность поменьше, есть надежда, что большая часть расстаявшего снега испарится. Могу и ошибаться.

1) Есть ли смысл обогревать крыльцо при очень сильном морозе, когда "сухой"снег на него не налипает?

Это зависит от занятости хозяина. Будет ли он метелкой махать?

2) Включать ли обогрев при резком потеплении после мороза, когда возможно обледенение из-за эффекта схожего "с ледяным дождём"? Например, на сильно промёрзшее крыльцо падает мокрый снег, а то и вовсе дождь, образуя ледяную корку.

Тут спасет датчик под плиткой. В этом случае он тоже будет иметь отрицательную температуру и даст команду включить нагрев.

3) Как Вы планируете реализовывать датчик снега? Будете закупать готовый, или есть задумки по поводу самоделки?

Датчика снега пока нет. Может готовый будет лучше? Или нет?

PS Если не держать постоянно включённым циркуляционный насос антифриза во время мороза (над порогом включения надо ещё подумать), то профиль скорости нагрева 10 градусов в час вряд ли может быть реализован. Простое включение насоса, даже без нагревателя, даст резкий скачок температуры.

Скачок конечно же будет, от этого никуда не деться, но я думаю это не критично. Включаем насос, делаем паузу 3 минуты, чтобы перемешать теплоноситель, а потом постепенно начинаем повышать температуру подачи (прибавляем к уставке 1 градус через каждые 6 минут). Даже паузу можно не делать.