Добрый день,
Есть задача использовать ПЧ для управления 3х фазным асинхронным приводом электрокары,
Позволяют ли частотники ОВЕН штатно запитаться от постоянки 500...600В, мощность 10...15кВт
Заранее спасибо.
Добрый день,
Есть задача использовать ПЧ для управления 3х фазным асинхронным приводом электрокары,
Позволяют ли частотники ОВЕН штатно запитаться от постоянки 500...600В, мощность 10...15кВт
Заранее спасибо.
Для электрических вилочных погрузчиков (кар) специальные контроллеры делают с рекуперацией энергии от ходовых моторов ... не просто так
А откуда 500-600 вольт постоянки? Не боитесь, что от карщика одни галоши обуглившиеся останутся?
40 автомобильных аккумуляторов 90АЧ
Можно, но это разбирать и колхозить.
Проще взять ПЧ от Семеныча без выпрямителя.
У них такие модели есть. Рекуператоры продает отдельно Веспер.
Но рекупираторы вообще-то дороги.
И не уверен что на автомобильных АКБ они будут эффективны.
К ним металгидридные нужны, как у гибридных аФто.
Для моторов постоянного тока ПЧ делает "Parker"(германия).
др. не встречал.
Спасибо за информацию!
Для погрузчиков специальные тяговые батареи выпускают. Не выше 48 вольт. Болгарские старые кары на 80-вольтовых катаются. 40 автомобильных последовательно ... это круто - карщику эбонитовые трусы с ботинками и фторопластовые рукавицы выдавать планируется ?
Они хотят асинхронник на кару поставить ... в принципе идея так себе , на карах движки постоянного тока , у них "тяга" хорошая .
А в принципе ПЧ из переменки постоянку делает , поэтому в принципе схема работоспособная , только на входное напряжение 500...600 в заругается , а может и сгорит что-нибудь .(Вернее всего выдаст "перенапряжение звена постоянного тока").
Вообще-то стандарт безопасности запрещает использование высокого напряжения в автотранспорте.