Области применения ПР114

[Dimooon]

У меня по умолчанию стоит - 20мс. Уменьшал и увеличивал в разные стороны - все без измений. Я уже думаю промежуточное автомобильное реле поставить на 12В DC c самоподхватом... Печально это как-то все...
На видео видно, что времени срабатывания датчика хватает, даже за пивом сбегать можно успеть, но реле второй раз не отрабатывает. Но в первый раз оно все-таки срабатывает!!!!
https://youtu.be/vf2s2JFFZyI

Но я заметил одну странную вещь: если на ПР подать питание и оно так постоит секунд 20, то потом даже в первый раз не срабатывает... Какой-то ненужный конденсатор успевает зарядиться или ЧО?

[Ревака Юрий]

У меня по умолчанию стоит - 20мс. Уменьшал и увеличивал в разные стороны - все без измений. Я уже думаю промежуточное автомобильное реле поставить на 12В DC c самоподхватом... Печально это как-то все...
На видео видно, что времени срабатывания датчика хватает, даже за пивом сбегать можно успеть, но реле второй раз не отрабатывает. Но в первый раз оно все-таки срабатывает!!!!
https://youtu.be/vf2s2JFFZyI

Но я заметил одну странную вещь: если на ПР подать питание и оно так постоит секунд 20, то потом даже в первый раз не срабатывает... Какой-то ненужный конденсатор успевает зарядиться или ЧО?

Видео не смотрел, но я б провел следующий эксперимент: создал новый проект в котором прокинул связь от входа к выходу и посмотрел бы как отрабатывает выходное реле при поступлении сигнала от датчика, можно также проверить варианты с разными входами, если будет на грани попробовать уменьшить время фильтра, таким образом будет понятно куда двигаться. Не плохо было бы посмотреть фронты с датчика, хотя я так понимаю светодиод входа срабатывает значит там все нормально. В общем, самое простое, сменить вход и проверить на другом.

[Dimooon]

Менял входы - ничего не меняется. Хочу попробовать вариант с датчиком и реле на 12 В.Уже нашел старую овновскую трмку и выпаиваю реле на 12В. Но. конечно, это фигня полная. Все-таки надо понять - в чем проблема...

[Павел Братковский]

на управляющем выходе в момент срабатывания - 13 В DC. Мне кажется, что где-то здесь собака порылась... Буду звонить в ТЕКО материться

И везде на датчиках пишут - 10-30 В.

если датчик с дискретным выходом питаешь от 24в, то при срабатывании на выходе, как правило 24в - падения на выходном ключе т.е. на выходе будет не менее 20в (чисто из практики)....если датчик при питании 24 при сработке выдает 13в его уже можно считать не надежным и не важно как там в инструкции на ПР написано, где то же датчик теряет это напряжение и как там оно нарастает на выходе....

Дима, а с запасным датчиком, как всегда проблемы?

[Eugene.A]

Что у вас за датчик-то? Может быть, у него открытый коллектор, и ему нагрузка нужна?

[Dimooon]

это очень специфический датчик, сейчас ищем замену - пока не нашли. Понятно, что датчик глючный, но ПР тоже себя как-то странно ведет. Прям восстание машин какое-то..

[Dimooon]

Что у вас за датчик-то? Может быть, у него открытый коллектор, и ему нагрузка нужна?

PNP датчик.... Вот паспорт... Попробую с нагрузкой сейчас... НО СВЕТОДИОД ВЫХОДА №1 НА ПР МИГАЕТ!!! Посмотрите видео.

[melky]

Видео недоступно, автор ограничил доступ бла-бла-бла

[Eugene.A]

Попробуйте подключить нагрузочный резистор между выходом датчика и минусом питания. Например, 1 кОм.

[Dimooon]

Теперь доступно