реверсивная 3-х фазная сборка на HT xxxx ZD3
Здравствуйте, можно ли собрать реверсивную сборку для управления короткозамкнутым асинхронным двигателем на параллельно подключенных HT1044ZD3?
И необходимо ли ставить варистор и радиатор если мы управляем асинхроником мощностью 1.1 кВт с помощью HT1044ZD3?
Реверсивных реле в номенклатуре KIPPRIBOR не предусматривается в виду их дороговизны при качественном исполнении.
Возможно использование однофазных реле только в качестве коммутационных элементов совместно с приборами предназначенными для управления электродвигателями задвижек и клапанов, т.е. когда все режимы задержек при реверсе отрабатываются самими приборами и режим одновременного включения двух реле исключен до момента полной остановки двигателя перед реверсом.
Объект: резьбонакатной станок. Двигатель асинхронный трехфазный, мощность 1,5 Квт. Режим работы: Пуск 10 оборотов вперед, срабатывает концевик, 10 оборотов назад (до срабатывания концевика,). В смену 10 тысяч циклов. В месяц 200 - 300 тысяч. Обороты "считают" винт с гайкой.
Цель: повысить надежность станка за счет увеличения ресурса силовой части, приятный побочный эффект: сделать работу более точной.
Предполагаемый путь решения: меняю имеющуюся электрику (магнитные пускатели с концевиками) на систему, состоящюю из: ПЛК-73, 3 датчиков (какие- пока не решил) и 6 твердотельных реле BDH-25044.ZD3 (3 шт вращение "вперед", 3 шт. вращение "назад").
Предполагаемая последовательность работы элементов:
1. Оператор нажал кнопку пуск.
2. Контроллер дал команду на 3шт. твердотельных реле "вращение вперед".
3. Твердотельные реле запустили электродвигатель "вперед".
4. Гайка по винту дошла до датчика №1, который сработал, и дал сигнал на контроллер.
5. Контроллер снял напряжение с твердотельных реле "вращение вперед".
6. По инерции гайка прошла небольшой путь, сработал датчик №2 , контроллер дал команду на 3 твердотельных реле "вращение назад".
7. Гайка пошла назад, сработал датчик №3 - контроллер снял напряжение с твердотельных реле "вращение назад".
Вопросы:
1. Какие подводные камни Вы видите в такой схеме?
2. Какова максимально возможная частота таких циклов? Сейчас мы делаем 450 циклов в час, хочу, чтобы в жару при +35 система нормально работала при 650. Возможно ли? Не будет ли перегрева твердотельных реле?
3. Поясните пожалуйста:
В моем случае возможно включение "вращение назад" в момент когда "вращение вперед" отключено, но рабочий орган еще вращается вперед по инерции? Как такое включение может повлиять на работоспособность твердотельного реле?Сообщение от Сергей Бондаренко
4. Номинал реле выбирал с учетом пусковых токов электродвигателя, возможно ли уменьшить? И вообще Ваши рекомендации?
Спасибо. Заранее благодарен.
Примечание:
1. Схема со счетчиком импульсов мной испытывалась. Для данной задачи не устроила.
Лучше воспользуйтесь ЧРП.
а пачему не шаговый двигатель +плк ?
Шаговый двигатель прошли. Самый мощный шаговый двигатель у поставщика (750 ватт) почему-то не тянул. Скорость работы в 2 -2,5 раза меньше, чем сейчас. Ставишь большее передаточное число - рычит и не крутится.
Если финансы не ограничивают .то можно и такой поставить (со встроенным датчиком) http://servotechnica.ru/catalog/type...ndex.pl?id=192 ,что ни какой механики и концевиков
Последний раз редактировалось rovki; 26.12.2012 в 16:38.
электронщик до мозга костей и не только
Мое мнение по ШД для этой задачи:
Точность настройки скорости, регулировка количества оборотов - все суперотлично, для нашей задачи сверхизбыточно!
Обратные стороны - цена, доступность закупки и доступность ремонта.
Цена: Если для китайского 750-ваттного (такой мощности мало) ШД цена решения 3 года назад ок. 35.т.р. (ШД + блок питания + драйвер + контроллер), то нормальный 1,5-2-х киловаттник в виде готового для работы решения будет под 100 т.р.
Доступность поставки. По опыту моего общения, значимая часть компонентов в таких решениях идет под заказ. Срок поставки в нормальном ценовом ключе 3-6 недель. Если что-то вышло из строя - в 40% случаев ждем 3-6 недель.
Доступность ремонта. Шаговый двигатель это привязка к поставщику. Тут сам уже мало что наделаешь с контроллером и драйверами. Поэтому на время ремонта нужно закладывать транспорт туда и обратно. Долго. Говоря про ремонт я не заявляю, что ШД ненадежно. Мы периодически улучшаем свой основной технологический процесс, что пока влечет увеличение нагрузки на привод (сопротивление рабочего органа и скорость процесса). Провести нормальные замеры возможности нет, поэтому привод работает, пока не начинают возникать проблемы.
Последний раз редактировалось Горбачев Дмитрий; 26.12.2012 в 16:33.
Отвечая на Ваш вопрос нашел неточность в своем первом посте. Сейчас мы делаем в час до 450 изделий ( на изделие 2 цикла) итого 900 циклов. Хочу 1200 - 1300.
Т.е. каждые 2 секунды дожен выполняться цикл: "вращение вперед" - вращение назад" в течении 1-1,5 секунд. Можно ли на частонике это реализовать. Если Да, то на каком???
дЛЯ таких задач и пр110 за глаза .Для надежности я бы убрал болт-гайку и считал бы обороты индуктивным датчиком.На счет ТТР ,есть же реверсивные для работы с движками ,стоят около 3 тыщ.Есть и движки с тормозом ,если инерция мешает .Не совсем только понял ,у вас что ли нет редуктора?Если нет ,то поставьте СИ8 на подсчет импульсов с датчика ,а ПР110 на логику управления движком.
Ваши права
Ответить с цитированием