ПР и системы АВР

[AAA1]

Насчет, контроля работы стартера, замечание принято буду думать.
РВЗ 1 - это промежуточное реле воздушной заслонки. Привод обычно использую от центрального замка ВАЗ. Возврат в открытое состояние производиться пружиной.

Уставка на привод от ЦЗ имхо большая, там ведь достаточно несколько мс, у Вас 10 сек. Погорит катушка. При возврате заслонки (рабочий ход генератора) напряжение на приводе заслонки как отключится? Или я чего не понял?

Извиняюсь, про пружину забыл, вопрос с возвратом снят.

[AAA1]

...Если генератор не завелся с первой попытки, то происходит еще "3 попытки (Уставка)"

Если обратить внимание на алгоритмы автозапуска "синалок от авто", то уставки времени работы стартера там с каждым следующим запуском увеличиваются на определённое время.

[melky]

Стартер косвенно можно отключать по датчику давления масла с задержкой, или по наличию напряжения на выходе с генератора любым реле на 220В, без нагрузки оно там быстро должно появиться.

[Satellite83]

В небольших бензогенераторах нет датчика давления, поэтому проще по наличию напряжения на выходе.

Электродвигатель ЦЗ выдерживает включение до 1 минуты, а до 30 сек даже не нагревается. Проверенно на 8 генераторах, некоторые из них работают уже более 5 лет.

[melky]

Satellite83 , а не проще использовать ЦЗ с допконтактами состояния, который для водительской двери ? и управлять хоть через 20 минут в обратную сторону ?

[Satellite83]

Можно и таким образом, но это кому как удобно. Я предложил свой вариант который использую давно. А дальше каждый подстраивает сам под себя. Хотя ЦЗ с доп контактами интересное предложение.

[Евгений Сергеевич]

To Satellite83
Скажите а как вы решили проблему с питанием прибора во время запуска и прогрева генератора?

[AAA1]

Есть ещё огромный плюс в применении ПР1ХХ. Очень часто резервный генератор предусмотрен для питания только нагрузок по приоритету, а не простое переключение от штатного питания на резерв. Используя ПР, можно програмным путём делать различные варианты, не трогая щиты и провода. Упрощается возможность "апгрейда", экономятся материальные и трудовые ресурсы.

[Satellite83]

To Satellite83
Скажите а как вы решили проблему с питанием прибора во время запуска и прогрева генератора?

Если Вы посмотрите http://www.owen.ru/forum/showthread.php?t=7023&page=390 сосбщение 3897, то там есть схема. А вобще применил ИБП60.

[Евгений Сергеевич]

to Satellite83
Спасибо, в ту тему я еще не успел заглянуть)