Как получить дискретный сигнал с центробежного вентилятора?

[Eugene.A]

А кто говорил о защите двигателя? Речь идёт о получении дискретного сигнала с вентилятора - работает/не работает.

Нужно получить сигнал(дискретный) с вентилятора. Были разные идеи. Датчик потока воздуха(лепестковый). Не подходит. Слишком большая скорость потока воздуха. Различные датчики скорости ветра тоже не подходят, потому что помимо высокой скорости потока воздуха еще и температура бывает не маленькая до 90 градусов по цельсию. Вообщем ничего не смог найти что можно поставить на выходе центробежного вентилятора. И тут пришла в голову одна идея, кода двигатель вращает вентилятор при мощности 5.5кВт он потребляет 11.5 А от сети 400В. А при работе на холостых оборотах (без вентилятора - обрыв ремня) всего-то порядка 6.3А. Так вот я думаю поставить трансформатор тока на каждую фазу питающего двигатель кабеля. Вот и думаю есть ли такой прибор который будет принимать сигнал с трансформаторов тока, и анализируя напряжение выдавать дискретный сигнал?

В предыдущий пост я добавил характеристики реального двигателя насоса Grundfos, где показаны зависимости тока и cos φ от нагрузки. Наглядно видно, по какой характеристике легче отстроить порог срабатывания. К тому же контроль по cos φ будет малочувствителен к замене двигателя, в отличие от контроля тока, который при замене двигателя придётся отстраивать заново. И обратите внимание, что при снижении нагрузки ток двигателя вблизи холостого хода даже несколько увеличивается.

[Сергей0308]

А кто говорил о защите двигателя? Речь идёт о получении дискретного сигнала с вентилятора - работает/не работает.

Никто не спорит, вполне может подойти! Я Всё пытаюсь сказать, но меня в упор не слышат: раз уж всё равно придётся защищать двигатель, не проще сразу сделать "нормальную" защиту и на её основе всё остальное(получении дискретного сигнала с вентилятора - работает/не работает и т.п.) без дополнительных устройств, зачем собаке приделывать пятую ногу!

[Eugene.A]

Нормальная защита электродвигателя - автомат защиты двигателя. Трансформаторы тока по фазам плюс некое устройство для выработки дискретного сигнала по превышению порога тока по фазам - что тут можно совместить? Автомат защиты двигателя замечательно справляется со своей функцией - пропускает пусковой ток, имеет тепловой расцепитель с подстройкой, электромагнитный для защиты от коротких замыканий. Вы как всё это собираетесь реализовывать на всём этом зоопарке? И как предьявлять потом претензию по гарантии, когда сгорит двигатель, если у вас в защите такой огород нагорожен?
Известно ведь, что все специализированные на одной задаче устройства выполняют её лучше, чем универсальные, которые часто вообще не работают нормально ни с одной функцией. В одну упряжку впрячь не можно коня и трепетную лань. Мухи-отдельно, котлеты - отдельно. Пятую ногу как раз вы и собираетесь пришить к собаке.

[Сергей0308]

Нормальная защита электродвигателя - автомат защиты двигателя. Трансформаторы тока по фазам плюс некое устройство для выработки дискретного сигнала по превышению порога тока по фазам - что тут можно совместить? Автомат защиты двигателя замечательно справляется со своей функцией - пропускает пусковой ток, имеет тепловой расцепитель с подстройкой, электромагнитный для защиты от коротких замыканий. Вы как всё это собираетесь реализовывать на всём этом зоопарке? И как предьявлять потом претензию по гарантии, когда сгорит двигатель, если у вас в защите такой огород нагорожен?
Известно ведь, что все специализированные на одной задаче устройства выполняют её лучше, чем универсальные, которые часто вообще не работают нормально ни с одной функцией. В одну упряжку впрячь не можно коня и трепетную лань. Мухи-отдельно, котлеты - отдельно. Пятую ногу как раз вы и собираетесь пришить к собаке.

Посмотрите 9 пост, там вроде всё просто!

[Eugene.A]

Посмотрите 9 пост, там вроде всё просто!

У всякой сложной задачи есть простое, всем понятное, но, к сожалению, неверное решение.
Ну получили вы ток, преобразованный в напряжение или в унифицированный сигнал 4-20 мА, дальше-то что?
А про 4 двигателя вообще ничего не понял. Вы правильно сослались на #9 пост? Это тот, где ссылки на преобразователи? Вы полагаете, что я не знаю о существовании подобных устройств?

[Сергей0308]

С 2 преобразователями тока, на 2 двигателя, с 1 на 4 двигателя хватит!

[Сергей0308]

Про 4 двигателя: у ПР всего 4 аналоговых входа, хотя ПР200 можно расширить и по внутренней шине и по внешнему интерфейсу!

[Сергей0308]

Если Вы сильно волнуетесь за двигатели, у некоторых преобразователей тока есть сертификаты средств измерения, где Вы найдёте сертификат средств измерения у АЗД???

[Ryzhij]

У многих АЗД есть другой сертификат, которого нет ни у одного средства измерения - сертификат уровня полноты функциональной безопасности (SIL).
И что?

[Сергей0308]

У многих АЗД есть другой сертификат, которого нет ни у одного средства измерения - сертификат уровня полноты функциональной безопасности (SIL).
И что?

Покупать преобразователь тока для защиты двигателя с сертификатом средства измерения считаю "непозволительной роскошью", мне непонятной! Написал к сведению тех, кто сильно переживает за двигатели!