Я с этим никогда не сталкивался, но мне как-то стрёмно защищать двигатель по превышению коэффициента мощности!
Я с этим никогда не сталкивался, но мне как-то стрёмно защищать двигатель по превышению коэффициента мощности!
А кто говорил о защите двигателя? Речь идёт о получении дискретного сигнала с вентилятора - работает/не работает.
В предыдущий пост я добавил характеристики реального двигателя насоса Grundfos, где показаны зависимости тока и cos φ от нагрузки. Наглядно видно, по какой характеристике легче отстроить порог срабатывания. К тому же контроль по cos φ будет малочувствителен к замене двигателя, в отличие от контроля тока, который при замене двигателя придётся отстраивать заново. И обратите внимание, что при снижении нагрузки ток двигателя вблизи холостого хода даже несколько увеличивается.
Последний раз редактировалось Eugene.A; 28.07.2015 в 12:24.
Никто не спорит, вполне может подойти! Я Всё пытаюсь сказать, но меня в упор не слышат: раз уж всё равно придётся защищать двигатель, не проще сразу сделать "нормальную" защиту и на её основе всё остальное(получении дискретного сигнала с вентилятора - работает/не работает и т.п.) без дополнительных устройств, зачем собаке приделывать пятую ногу!
Нормальная защита электродвигателя - автомат защиты двигателя. Трансформаторы тока по фазам плюс некое устройство для выработки дискретного сигнала по превышению порога тока по фазам - что тут можно совместить? Автомат защиты двигателя замечательно справляется со своей функцией - пропускает пусковой ток, имеет тепловой расцепитель с подстройкой, электромагнитный для защиты от коротких замыканий. Вы как всё это собираетесь реализовывать на всём этом зоопарке? И как предьявлять потом претензию по гарантии, когда сгорит двигатель, если у вас в защите такой огород нагорожен?
Известно ведь, что все специализированные на одной задаче устройства выполняют её лучше, чем универсальные, которые часто вообще не работают нормально ни с одной функцией. В одну упряжку впрячь не можно коня и трепетную лань. Мухи-отдельно, котлеты - отдельно. Пятую ногу как раз вы и собираетесь пришить к собаке.
Последний раз редактировалось Eugene.A; 28.07.2015 в 12:58.
С 2 преобразователями тока, на 2 двигателя, с 1 на 4 двигателя хватит!
У всякой сложной задачи есть простое, всем понятное, но, к сожалению, неверное решение.
Ну получили вы ток, преобразованный в напряжение или в унифицированный сигнал 4-20 мА, дальше-то что?
А про 4 двигателя вообще ничего не понял. Вы правильно сослались на #9 пост? Это тот, где ссылки на преобразователи? Вы полагаете, что я не знаю о существовании подобных устройств?
Про 4 двигателя: у ПР всего 4 аналоговых входа, хотя ПР200 можно расширить и по внутренней шине и по внешнему интерфейсу!
Если Вы сильно волнуетесь за двигатели, у некоторых преобразователей тока есть сертификаты средств измерения, где Вы найдёте сертификат средств измерения у АЗД???
Последний раз редактировалось Сергей0308; 28.07.2015 в 14:12.