Лихо вы мощность посчитали. Про cos(φ) не слышали?Сообщение от Santi
Лихо вы мощность посчитали. Про cos(φ) не слышали?
Поправьте, пожалуйста, если считаете неверным, критика д.б. конструктивной.
Просветите пожалуйста)
Коллеги, спасибо всем большое за ответы и советы. Я сам не понимаю, почему сразу же не подумал про ПЧ. Это самый правильный и надежный вариант. По результатам отпишусь, если кому интересно - поставьте уведомления на эту тему.
Вы, я думаю, и сами знаете формулу вычисления мощности в цепи переменного тока?
P=I*U*cosφ
Тут дело осложняется тем, что при большом скольжении растёт сдвиг фазы тока относительно напряжения, а вращающий момент создаётся активной составляющей тока. Реактивная только греет провода и обмотки мотора и трансформатора. Вследствие падения момента затягивается время раскрутки.
Вообще, для приводов с такой нагрузкой обычно применяются двигатели с фазным ротором.
и по этой формуле мы получаем Ватты, а я писал про полную мощность, т.е.ВА. Причем тут косинус?
Он посчитал не активную мощность, а полную.
924кВА - совершенно не верная цифра. Судя по шильдику статорные обмотки двигателя включены по схеме треугольника. Следовательно фазное напряжение для расчетной формулы должно быть не 220В, а 380В.
Но т.к. двигатель подключен к трансформатору через УПП, то пытаться рассчитать потребляемую мощность бессмысленно (действующее напряжение во время пуска меняется и оно, скорее всего, не синусоидальное).
Автор темы пишет, что во время пуска двигателя напряжение сильно проседает, а это означает, что мощность которую потребляет во время пуска двигатель и поселок сильно превышает номинальную мощность трансформатор. Если оставить все как есть, то это плохо кончится. Хорошо, что автор темы чувствует это всеми фибрами своей души.
Самый лучший вариант решения проблемы - это поставить для поселка отдельный трансформатор, а для двигателя купить ПЧ или более продвинутый УПП.
Последний раз редактировалось IVM; 18.04.2023 в 14:08.
Спасибо) Я тоже топлю за установку отдельной ТП и ПЧВ, но тут уже как решит собственник этого замечательного агрегата.924кВА - совершенно не верная цифра. Судя по шильдику статорные обмотки двигателя включены по схеме треугольника. Следовательно фазное напряжение для расчетной формулы должно быть не 220В, а 380В.
Но т.к. двигатель подключен к трансформатору через УПП, то пытаться рассчитать потребляемую мощность бессмысленно (действующее напряжение во время пука меняется и оно, скорее всего, не синусоидально).
Автор темы пишет, что во время пуска двигателя напряжение сильно проседает, а это означает, что мощность которую потребляет во время пуска двигатель и поселок сильно превышает номинальную мощность трансформатор. Если оставить все как есть, то это плохо кончится. Хорошо, что автор темы чувствует это всеми фибрами своей души.
Самый лучший вариант решения проблемы - это поставить для поселка отдельный трансформатор, а для двигателя купить ПЧ или более продвинутый УПП.
Добрый день! Ребята, тема продолжается
Итак, слетал я на наш объект и результаты следующие - энергетики нас обязали в любом случае ставить подстанцию, поэтому наши мечты о ПЧВ и подключении по низкому напряжению... как бы это сказать, не оправдались.
ТП и ПЧВ за раз мы не тянем, поэтому надо как понижать пусковые токи тем что есть. Решение было принято такое - попробовать скомбинировать схему "звезда-треугольник" с УПП который у нас сейчас запускает машину. Управлять всем этим делом будет ПР200, т.к. есть в наличии и мне нравится с ним работать.
Теперь прошу вашего совета по поводу того, в какой момент использовать УПП - на звезде или треугольнике и какие временные задержки выставить.
Во вложении я накидал план как я планирую собрать эту схему. В общем готов к критике и дельным предложениям.
Да, кстати! Произвел замеры - двигатель приходит в движение при токе в 550А. Сейчас напомню схема треугольник, пуск осуществляет УПП. Цель нашего эксперимента уложиться в 400й трансформатор.
Последний раз редактировалось powerman; 09.05.2023 в 20:22.
Ваши права
Ответить с цитированием