Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 30 из 34

Тема: Настройка ТРМ212 для поддержания соотношения ГАЗ-ВОЗДУХ

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1

    По умолчанию

    Придется и мне повториться: Данный алгоритм нет необходимости выполнять. Не услоржняйте!

  2. #2
    Пользователь Аватар для Сергей0308
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Галактика Андромеды (M31)
    Сообщений
    9,434

    По умолчанию

    Извиняюсь, никак не могу понять, чего Вы видите плохого в этом алгоритме работы, про который в книжках пишут, тем более на контроллере ничего не стоит его выполнить? А пытаетесь нас убедить, что на ТРМ212 будет более правильная настройка регуляторов, если я Вас правильно понял!

  3. #3
    Пользователь Аватар для Сергей0308
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Галактика Андромеды (M31)
    Сообщений
    9,434

    По умолчанию

    Посмотрел щит автоматики парового котла, Эдуард_Н в 7 посту поделился. Там в автоматике безопасности применяются приборы с аналоговыми датчиками "Прома-ИДМ", нечто вроде ПД150, которым "Овен" ни как не разродится, теперь хотел узнать, можно ли применять аналоговые датчики в автоматике безопасности, а то "некоторые" с "пеной у рта" утверждают , что нельзя, а можно только электроконтактные реле давления, что логически необъяснимо, так как исправность аналоговых датчиков можно постоянно контролировать, сравнивая показания датчика регулятора и автоматики безопасности, а реле давления при работе не проконтролируешь???

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей0308 Посмотреть сообщение
    Посмотрел щит автоматики парового котла, Эдуард_Н в 7 посту поделился. Там в автоматике безопасности применяются приборы с аналоговыми датчиками "Прома-ИДМ", нечто вроде ПД150, которым "Овен" ни как не разродится, теперь хотел узнать, можно ли применять аналоговые датчики в автоматике безопасности, а то "некоторые" с "пеной у рта" утверждают , что нельзя, а можно только электроконтактные реле давления, что логически необъяснимо, так как исправность аналоговых датчиков можно постоянно контролировать, сравнивая показания датчика регулятора и автоматики безопасности, а реле давления при работе не проконтролируешь???
    Если слушать "некоторых", то можно и к регуляторам "кристалл" или РПИБ откатиться. Или компьютеры начать на реле собирать.
    Нигде не сказано в правилах, что нельзя применять электронные приборы.
    Наоборот, мне рассказывали старые работники, что во времена СССР приходило рекомендательное письмо, в котором советовали отказаться от электроконтактных датчиков тяги (ДНТ), которые не обеспечивали надёжное срабатывание защиты котла по уменьшению разрежения в топке котла.
    Рекомендовали использовать дифманометр и регулирующий прибор Р-25, переведенный в трехпозиционный режим регулирования.
    Так что - не слушайте никого. Будущее и настоящее - за электроникой.

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей0308 Посмотреть сообщение
    Посмотрел щит автоматики парового котла, Эдуард_Н в 7 посту поделился. Там в автоматике безопасности применяются приборы с аналоговыми датчиками "Прома-ИДМ", нечто вроде ПД150, которым "Овен" ни как не разродится, теперь хотел узнать, можно ли применять аналоговые датчики в автоматике безопасности, а то "некоторые" с "пеной у рта" утверждают , что нельзя, а можно только электроконтактные реле давления, что логически необъяснимо, так как исправность аналоговых датчиков можно постоянно контролировать, сравнивая показания датчика регулятора и автоматики безопасности, а реле давления при работе не проконтролируешь???
    На этот вопрос однозначно ответить невозможно.Вариантов два : или выполнять требования заказчиков (контролеров), или убедить их применить Ваш вариант. Тоже сталкивался с этой проблемой. Отбились тем, что такие решения заложены в проекте. Ссылок на нормативные документы по этому вопросу у меня нет.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xtc Посмотреть сообщение
    На этот вопрос однозначно ответить невозможно.Вариантов два : или выполнять требования заказчиков (контролеров), или убедить их применить Ваш вариант. Тоже сталкивался с этой проблемой. Отбились тем, что такие решения заложены в проекте. Ссылок на нормативные документы по этому вопросу у меня нет.
    Существует несколько вещей:
    - на сам прибор - разрешение Ростехнадзора и декларация о соответствии таможенного союза;
    - должен быть проект и проведена экспертиза пром. безопасности на проект.
    Все остальное - от лукавого.

  7. #7
    Пользователь Аватар для Сергей0308
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Галактика Андромеды (M31)
    Сообщений
    9,434

    По умолчанию

    Спасибо!!! Понятно, чтобы решения не противоречили здравому смыслу надо ещё "побороться"!!!

  8. #8
    Пользователь
    Регистрация
    20.02.2008
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    501

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей0308 Посмотреть сообщение
    Посмотрел щит автоматики парового котла, Эдуард_Н в 7 посту поделился. Там в автоматике безопасности применяются приборы с аналоговыми датчиками "Прома-ИДМ", нечто вроде ПД150, которым "Овен" ни как не разродится, теперь хотел узнать, можно ли применять аналоговые датчики в автоматике безопасности, а то "некоторые" с "пеной у рта" утверждают , что нельзя, а можно только электроконтактные реле давления, что логически необъяснимо, так как исправность аналоговых датчиков можно постоянно контролировать, сравнивая показания датчика регулятора и автоматики безопасности, а реле давления при работе не проконтролируешь???
    Последние 8 лет зарабатываю себе на хлеб с маслом тем, что в котельных выбрасываю электроконтактные слепые и глухие "блины" и ставлю на их место ТРМы с аналоговыми датчиками напора и разрежения. Заказчики и контролирующие органы в восторге. ЭКМы сначала оставляли, но теперь тоже выбрасываем из-за вибронеустойчивого контакта. Электроконтактный датчик - это как змея за пазухой, никогда не знаешь, как он тебя подведёт. В импортных менеджерах горения используются термо- и прессостаты, они понадёжнее наших, но грубее и дороже аналогового датчика и ТРМа, вместе взятых и не поддаются контролю точности уставки.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rwg Посмотреть сообщение
    Последние 8 лет зарабатываю себе на хлеб с маслом тем, что в котельных выбрасываю электроконтактные слепые и глухие "блины" и ставлю на их место ТРМы с аналоговыми датчиками напора и разрежения. Заказчики и контролирующие органы в восторге. ЭКМы сначала оставляли, но теперь тоже выбрасываем из-за вибронеустойчивого контакта. Электроконтактный датчик - это как змея за пазухой, никогда не знаешь, как он тебя подведёт. В импортных менеджерах горения используются термо- и прессостаты, они понадёжнее наших, но грубее и дороже аналогового датчика и ТРМа, вместе взятых и не поддаются контролю точности уставки.
    +10000!
    Полностью согласен.
    И ещё добавлю.
    Когда операторы изменяли газ/воздух или воздух/газ - это всё было из-за отсутствия нормальной автоматики соотношения.
    Поэтому, для них и разрабатывали подобные инструкции.
    Подумайте сами: сначала оператор изменяет давление воздуха, а, потом - газа.
    Или наоборот.
    Значит - какое-то время имеет место несоответствие графику "соотношение газ/воздух".
    Или недостаток воздуха, или избыток.
    Просто, оператор в то время не мог разорваться между заслонкой газа и шибером воздуха.
    Поэтому, им и писали подобные инструкции.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 29.08.2016, 07:00
  2. ТРМ151-3 соотношение газ воздух
    от naladchik_GTN в разделе Эксплуатация
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.05.2013, 11:22
  3. ФБ соотношение газ-воздух.
    от Ельцов Андрей в разделе ПЛК1хх
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.02.2010, 21:25
  4. регулирование соотношения газ/воздух
    от Cherns в разделе Подбор Оборудования
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 17.01.2010, 19:44
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 17.07.2009, 08:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •