ПЛК-110 и ПЧВ1 - яйца в одной корзине

[Sergey666]

Если двигатель с звездой -380 ,треугольник -220 и подключить к ПЧ треугольником , но напряжение выходное настроить не 220 а , хотя бы 250в , ну или 270 в , то ток двигателя вырастет пропорционально , а момент вообще вах,вах сильный будет аднако . Но шаманы внешний обдув делают , мотора сильно греться как печка будет. И японцы с немцами так не делают ,ума блин не хватает и шильдики с движков никто не тырит.
Зато ни один Яп одним взглядом на двигатель не определит его мощность , обороты и где он сделан , кто перематывал.

[vladimir_prg]

А второй упомянутый пункт говорит о том, что к слабому ПЧВ можно подключить более мощный двигатель, с разностью на 1 типоразмер....

Там вроде черным по серому написано: "...выбрать настройки ПЧВ на более мощный двигатель..."

То бишь настройки, я вот затылок почесал и подумал, что в частотнике на 1.5 кВт нельзя выбрать в настройках двигатель на 2.2 кВт, следовательно частотник для двигателя 1.5 должен быть 2.2 для данных режимов работы...

[Дмитрий Артюховский]

Там вроде черным по серому написано: "...выбрать настройки ПЧВ на более мощный двигатель..."

То бишь настройки, я вот затылок почесал и подумал, что в частотнике на 1.5 кВт нельзя выбрать в настройках двигатель на 2.2 кВт, следовательно частотник для двигателя 1.5 должен быть 2.2 для данных режимов работы...

Почему нельзя? налоговая запретила??? ))) не, я допускаю, что некоторые, скажем так, недобросовестные "производители" выпускают "свои" изделия тупо переклеивая ярлыки с номинальной мощностью как раз на 1 разрешенный типоразмер, и ограничивая программно возможные настройки, чтобы сразу не поломалось... ну не надо пользоваться данными поделками..

[Дмитрий Артюховский]

Если двигатель с звездой -380 ,треугольник -220 и подключить к ПЧ треугольником , но напряжение выходное настроить не 220 а , хотя бы 250в , ну или 270 в , то ток двигателя вырастет пропорционально , а момент вообще вах,вах сильный будет аднако . Но шаманы внешний обдув делают , мотора сильно греться как печка будет. И японцы с немцами так не делают ,ума блин не хватает и шильдики с движков никто не тырит.
Зато ни один Яп одним взглядом на двигатель не определит его мощность , обороты и где он сделан , кто перематывал.

Ток двигателя это конечно круто, но моторы не током единым крутятся, а больше магнитным полем... а это железо, точность изготовления качество обмотки и прочие няшки..... не забываем также, что провод обмотки, рассчитанный на определенный ток, более сильный ток будет переводить в тепло, а не в магнитное поле и кпд данного привода будет как у паравоза... когда нет вариантов по вписке более габаритного двигателя в готовую конструкцию, а конструктора (или продажники) налажали по необходимому моменту, то приходиться конечно и так делать, но если контора дорожит именем, то лучше двигатель нужный ставить )))

[Дмитрий Артюховский]

Ну тогда прокомментируйте это:
частотники векторные, обшепромышленного назначения с шильдиком на 5,5 кВт все на трёхфазное из российской розетки.

ПЧВ203-5К5-В ---11,0 A
VFD055E43A------13 A
MX2-A4055--------14,8 A-17,5 A

Почему такой разбег по номинальному току, если на шильдике у всех 5,5 кВт?
Может указание мощности на шильдике это бред полный, и эти цифры в реальности не имеют значения?
--------------------------
Из справочника, двигун 5,5 кВт 380 1500>>11,5 A это в идеале.
такой же движок завода ВЭМЗ
5АМ112М4>>11,7 A
на 750 оборотов АИРМ132М8>>13,8 A
это по каталагу, реально ток больше.

к шильдикам ПЧВ - это "совесть пивовара" .... первый производитель явно пытается съэкономить на установленных ключах, формально вписываясь к типоразмер, по факту лишая эксплуатанта резерва...

к шильдикам двигунов - качество проектирования и изготовления двигателя... вращает поле а не ток! чем меньшим током получаем требуемую напряженность, тем лучше!

[IVM]

Ток двигателя это конечно круто, но моторы не током единым крутятся, а больше магнитным полем... а это железо, точность изготовления качество обмотки и прочие няшки..... не забываем также, что провод обмотки, рассчитанный на определенный ток, более сильный ток будет переводить в тепло, а не в магнитное поле и кпд данного привода будет как у паравоза... когда нет вариантов по вписке более габаритного двигателя в готовую конструкцию, а конструктора (или продажники) налажали по необходимому моменту, то приходиться конечно и так делать, но если контора дорожит именем, то лучше двигатель нужный ставить )))

Вращающееся магнитное поле не возникает из ничего. Переменный ток, протекающий по статорным обмоткам двигателя поле и создает. Зависимость магнитного потока от тока прямо пропорциональная.

[ASo]

И не забудьте умножить на мю стали статора.

[Gans]

Здравствуйте.

Ну тогда прокомментируйте это:
частотники векторные, обшепромышленного назначения с шильдиком на 5,5 кВт все на трёхфазное из российской розетки.

ПЧВ203-5К5-В ---11,0 A
VFD055E43A------13 A
MX2-A4055--------14,8 A-17,5 A

Почему такой разбег по номинальному току, если на шильдике у всех 5,5 кВт?
Может указание мощности на шильдике это бред полный, и эти цифры в реальности не имеют значения?
--------------------------
Из справочника, двигун 5,5 кВт 380 1500>>11,5 A это в идеале.
такой же движок завода ВЭМЗ
5АМ112М4>>11,7 A
на 750 оборотов АИРМ132М8>>13,8 A
это по каталагу, реально ток больше.

Спасибо Валенку очень наглядно представлена информация.
Надо было управлять электродвигателем, уточнил мощность (из документации на станок) и купили автоматы и теплушки исходя из рекомендаций шнайдер электрик. После монтажа выясняется, что ток двигателя более чем в полтора раза выше, чем в каталоге шнайдера
На шильдике у движка коэффициент косинус фи = 0.47 (точно не помню, но не больше).
Указание мощности на шильдике больше похожа на выходную мощность, но точно не потребляемая!!!

P. S. Так что на мой взгляд необходимо выбирать частотник по току.

[ASo]

Потребляемую.
Судя по кос фи - у вас явно многополюсной низкооборотный двигатель.

[BETEP]

Указание мощности на шильдике больше похожа на выходную мощность, но точно не потребляемая!!!

ну так оно и есть, пишут выходную так принято.

После монтажа выясняется, что ток двигателя более чем в полтора раза выше, чем в каталоге шнайдера

да сам через это проходил, импортные каталоги защиты расчитаны на качество заграничных движков. Нам больше подходят адаптированные под нас китайские изделия вроде IEK.

----------------
на инверторах пишут киловатты с оговоркой что он "подходит для стандартного 1500" по этим киловаттам.
и никуда не денешся, если инвертор слабоват, это "совесть пивовара", придётся брать на ступеньку выше, и платить больше. Но тут чтобы не переплачивать, не нужно сравнивать цены по кВт.
Кстати есть правило, когда кВт шибко много, около сотни (на меньшей не сравнивал) лучше тот инвертор, который заметно тяжелее по массе.