Страница 18 из 20 ПерваяПервая ... 81617181920 ПоследняяПоследняя
Показано с 171 по 180 из 208

Тема: Уголок элеваторщика

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    10.12.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    686

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от service Посмотреть сообщение
    а у задвижек
    1)открыто
    2)закрыто
    3)авария
    Да, с клапанами сложнее:
    1) Положение 1
    2) Положение 2
    3) Промежуточное положение
    4) Авария.

    Еще добавляется для сепаратора БИС, состояние "заблокирован", при блокировке повторного пуска. И для шнека.

  2. #2

    По умолчанию

    а клапаны у Вас какие? картинку или ссыллочку...

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    10.12.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    686

    По умолчанию

    Клапаны как стрелочка нарисованы, в разделе "щиты" были мнемосхемы, искать лениво.

  4. #4

    По умолчанию

    я про само железо...

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    10.12.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    686

    По умолчанию

    Железо производства "Сельмашсервис", оно же "СМС", оно же "Ромакс" и еще несколько контор г. Воронеж. Собственно и я там же работаю, в какой из многочисленных контор мы нонче числимся не в курсе.
    Ни одного собранного клапана на фотографию на ближнем складе не нашел, на дальний склад идти лениво.
    Сайт как обычно пребывает в забвении, фотографий на него никто не ложит.

  6. #6

    По умолчанию

    подскажите, как реализуется подсчет моточасов оборудования?

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    10.12.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    686

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от service Посмотреть сообщение
    подскажите, как реализуется подсчет моточасов оборудования?
    tm1(PT := T#60s, IN := NOT tm1.Q);

    T1_WORK := T1_WORK + BOOL_TO_DWORD(tm1.Q AND T1_Q);
    T2_WORK := T2_WORK + BOOL_TO_DWORD(tm1.Q AND T2_Q);
    и т.д.

    tm1: TON - общий циклический таймер для всех устройств.
    T1_Q: BOOL - выход плк, запускающий устройство.
    T1_WORK: DWORD - наработка в минутах - retain
    В скаде делите на 60 получаете наработку в часах
    Последний раз редактировалось SBER; 28.06.2013 в 05:22.

  8. #8

    По умолчанию

    силовой кабель и кабели датчиков в отдельных лотках прокладываете, или по разным краям?

  9. #9
    Пользователь
    Регистрация
    10.12.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    686

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от service Посмотреть сообщение
    силовой кабель и кабели датчиков в отдельных лотках прокладываете, или по разным краям?
    В двух лотках слишком дорого, а заставить электромонтажников упорядоченно прокладывать провода в одном лотке - не представляется возможным. Поэтому кладем в одном лотке как придется.

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SBER Посмотреть сообщение
    В двух лотках слишком дорого, а заставить электромонтажников упорядоченно прокладывать провода в одном лотке - не представляется возможным. Поэтому кладем в одном лотке как придется.
    Кстати , а что говорят нормы по этому поводу ? Вроде-бы нельзя ? Где-то в памяти висит цифра о 40 см между силовой и КИП-й проводкой ?
    И еще ,по подключению двигателей , силовые разъединители используете ? В смысле что-бы была возможность уверенно отключить его в случае аварии или проведении ремонтных работ ?

Страница 18 из 20 ПерваяПервая ... 81617181920 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •