Нет, наверное все таки не правильно расписал.
В работе всегда насос 1. При аварии переходит на 2.
После разборок с первым он опять в работе.
Весь затык был в том, что бы заставить правильно запускать пускатели / ПЧ.
Частотник один, насосов два.