Т.е. через DO2 запитываются и топливные клапаны горелки - возможно, при их включении из LOA24 дребезжит контакт реле этого LOA24 - приводя помеху поближе к ПР.
В том моём случае с реле - именно индуктивность клапана и дребезг контактов в LMO22 приводили к дребезгу срабатывания реле контроля работы, которое через год и сгорело, хотя именно нагрузка на его контакты была незначительной.
Про рацию упомянул чтобы показать, насколько незначительная (с точки зрения человека) помеха вызывает сбой в работе устройства. Так что помехи от дребезга клапана - тоже могут приводить к подобному эффекту.



Ответить с цитированием