Тогда ему надо купить эту микросхему уже с прошивкой, любопытно это можно сделать? Не покупать же ему ради этого новый ПЛК?! А на месте останется только перепаять, тоже наверное не просто, специальная паяльная станция нужна будет!
Тогда ему надо купить эту микросхему уже с прошивкой, любопытно это можно сделать? Не покупать же ему ради этого новый ПЛК?! А на месте останется только перепаять, тоже наверное не просто, специальная паяльная станция нужна будет!
Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.
Тут совершенно другая ситуация, как понял из беглого просмотра здесь речь идет о доработке софта для чего исполнителю передаются исходники и это без NDA не получится. Я прошу только тип элемента, замена которого позволит отремонтировать прибор. Если бы у меня был доступ к прибору, то для того чтобы найти дефектный элемент не нужно разрешение производителя. Вы когда меняете запчасть в негарантийном автомобиле спрашиваете на это разрешение производителя?
Рад, что Вы, все-таки, увидели обращение и ответ. Для автомобилиста по хорошей дороге 250+250=500км, конечно, не расстояние, но это 1 рабочий день+ топливо- 5х7л/100кмх52руб=1820 р.+ аморт.авто. Мне кажется, что это не очень рациональное решение чтобы посмотреть маркировку на плате при том, что у производителя есть КД на изделие. Как думаете? Буду просить местных коллег попробовать это сделать если у производителя проблема с информацией по собственной продукции, но буду надеяться, что коллеги из Овен все-таки смогут дать информацию по дате выпуска и номеру изделия.
Ну я же цитирую Ваше сообщение, а не свое, которое в Вашем))
И +32т.р., поэтому и пытаемся помочь коллегам.
Очевидно, что были разные модификации, но известен год, заводской номер и прошивка. При наличии КД и желании не составляет труда определить аппаратную версию, которая была в производстве.