А смысл пускателя в параллель?
Внутри УПП, после разгона вход и выход перемыкается контактами реле.
А смысл пускателя ПЕРЕД УПП в том, что он отключает всё в случае аварии, фиксируемой УПП. Поэтому он и завязывается через реле УПП.
А смысл пускателя в параллель?
Внутри УПП, после разгона вход и выход перемыкается контактами реле.
А смысл пускателя ПЕРЕД УПП в том, что он отключает всё в случае аварии, фиксируемой УПП. Поэтому он и завязывается через реле УПП.
Лучшее - враг хорошего "Le mieux est I\'ennemi du bien" (вроде как Вольтеровское)
Не у всякого УПП есть внутри контактор. А питать УПП так, как вы предлагаете - верный способ отключать двигатель по любой просадке электропитания.Сообщение от maximov2009
Ваши права
Ответить с цитированием