Показано с 1 по 10 из 46

Тема: Вопрос бывалым по ПЧВ

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Пользователь Аватар для Эдуард_Н
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Курган
    Сообщений
    1,620

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей0308 Посмотреть сообщение
    Силовую схему(эскиз) покажите, как двигатели подключены? К выходу ПЧ два пускателя на каждом свой двигатель, включаются поочерёдно?
    Я подозреваю ваши финдеры дороже ПР110 стоят:

    ПР110.PNG

    К чему тогда всякие заморочки?
    В автомате я с СПК ими управляю, в этом нет проблем, с ручником пришёл к выводу, что без кнопки пуск-стоп не обойтись и тогда финдеры не нужны( силовой шкаф был уже на объекте, поэтому такие ограничения). А силовка такая: выход с ПЧВ идёт на два пускателя с них на насосы.

  2. #2
    Пользователь Аватар для Сергей0308
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Галактика Андромеды (M31)
    Сообщений
    9,955

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдуард_Н Посмотреть сообщение
    В автомате я с СПК ими управляю, в этом нет проблем, с ручником пришёл к выводу, что без кнопки пуск-стоп не обойтись и тогда финдеры не нужны( силовой шкаф был уже на объекте, поэтому такие ограничения). А силовка такая: выход с ПЧВ идёт на два пускателя с них на насосы.
    В ПЧ одно из выходных реле программируется на "работа", при останове ПЧ размыкается контакт и выключается пускатель!
    По-моему ни кнопки, ни реле времени, ни промежуточные реле здесь не нужны, короче, я бы всё повыкидывал к чёртовой матери!
    Последний раз редактировалось Сергей0308; 31.10.2016 в 20:58.
    Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
    справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.

  3. #3
    Пользователь Аватар для Эдуард_Н
    Регистрация
    22.09.2014
    Адрес
    Курган
    Сообщений
    1,620

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей0308 Посмотреть сообщение
    В ПЧ одно из выходных реле программируется на "работа", при останове ПЧ размыкается контакт и выключается пускатель!
    По-моему ни кнопки, ни реле времени, ни промежуточные реле здесь не нужны, короче, я бы всё повыкидывал к чёртовой матери!
    А откуда тогда с ПЧ брать аварию если реле одно? Если не сложно нарисуйте как это управление будет выглядеть?
    Последний раз редактировалось Эдуард_Н; 01.11.2016 в 04:14.

  4. #4
    Пользователь Аватар для Сергей0308
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Галактика Андромеды (M31)
    Сообщений
    9,955

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдуард_Н Посмотреть сообщение
    А откуда тогда с ПЧ брать аварию если реле одно? Если не сложно нарисуйте как это управление будет выглядеть?
    Примерно так, но вариантов много, ручное управление:

    Управление.PNG
    Последний раз редактировалось Сергей0308; 02.11.2016 в 02:37.
    Если проблему можно решить за деньги, это не проблема, это расходы. Бог каждому посылает проблемы по его силам. Так что одно из двух. Либо ты можешь-таки
    справиться с проблемами, либо это не твои проблемы.

  5. #5
    Пользователь Аватар для maximov2009
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Барнаул Алтайский край
    Сообщений
    2,462

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эдуард_Н Посмотреть сообщение
    А силовка такая: выход с ПЧВ идёт на два пускателя с них на насосы.
    Добрый день. Раз уж задали вопрос в этом разделе. Совет о бывалого.
    НЕЛЬЗЯ так включать ПЧ. Ох уж эти ЭКОНОМИСТЫ, сколько с ними борюсь у себя, иногда получается побеждать и дказывать что экономия на копейку - убытки на миллионы. Не должно быть промежутков между ПЧ и АД. Ни одной схемы рекомендованной производителем не видел. Всегда прямое подключение хотя бы одного АД. Дополнительно ещё допускается подключать на системах вентиляции. А при ротации насосов, как в Вашем случае нужен ПЧ на каждый насос.
    Иначе рано или поздно окажетесь в ситуации, когда ни один включить не сможете. Сдохет 1 ПЧ и кирдык всей системе. А если это как у нас предприятие, требующее бесперебойной работы. Останов питающей воды на несколько часов и десятки тонн молока в утиль.
    А так, дел конечно хозяйское.
    По Вашему честно говоря не могу понять в чём суть проблемы. Если у Вас идёт управление с СПК, зачем ещё ручное? В СПК я так понял, Вы все блокировки предусмотрели.
    Если просто для проверки насоса - типа крутнуть, то для этого на ПЧ нажимаете кнопочку РУЧН и запускаете с кнопок ПЧ. Но при этом опять Ваши пускатели должны быть включены соответственно.
    Идеальный вариант - поставите второй ПЧ. Поверьте - окупится.
    С уважением.
    Лучшее - враг хорошего "Le mieux est I\'ennemi du bien" (вроде как Вольтеровское)

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maximov2009 Посмотреть сообщение
    Добрый день. Раз уж задали вопрос в этом разделе. Совет о бывалого.
    НЕЛЬЗЯ так включать ПЧ. Ох уж эти ЭКОНОМИСТЫ, сколько с ними борюсь у себя, иногда получается побеждать и дказывать что экономия на копейку - убытки на миллионы. Не должно быть промежутков между ПЧ и АД. Ни одной схемы рекомендованной производителем не видел. Всегда прямое подключение хотя бы одного АД.
    Для Бывалого:
    Схема подключения ПЧ для чередования насосов по времени
    Схема 2 - Чередование насосов по времени
    В данном режиме в один момент времени работает только один насос в режиме поддержания давления. Переключение насосов производится по времени для равномерного износа.
    http://kipservis.ru/delta/shema2_che...po_vremeni.htm

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Валенок Посмотреть сообщение
    Да и речь была не о схеме а узком месте.
    Бывалый именно о схеме писал, мол, никогда не видел.
    Цитата Сообщение от maximov2009 Посмотреть сообщение
    Ни одной схемы рекомендованной производителем не видел. Всегда прямое подключение хотя бы одного АД.
    Вот на это я схему и привёл. А уж так она себе, или эдак - каждый решает для себя. И схема такая не одна - их полно у каждого производителя частотников насосных серий - для каскада насосов, к примеру. Я привел простейшую, лишь для демонстрации возможности подключения двигателей к частотнику пускателями. И ни одного с прямым подключением.

  8. #8
    Пользователь Аватар для maximov2009
    Регистрация
    11.09.2012
    Адрес
    Барнаул Алтайский край
    Сообщений
    2,462

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eugene.A Посмотреть сообщение
    Бывалый именно о схеме писал, мол, никогда не видел. Вот на это я схему и привёл.
    Добрый день.
    http://www.intechnics.ru/download/VF...2012%5D_nr.pdf
    И где тут нарисован пускатель ПОСЛЕ ПЧ. И если Вы дадите мне ссылку именно на документ производителя, буду признателен.
    Но сильно сомневаюсь, может толко какой нибудь сильно специализированный и дорогой ПЧ.
    А если они нарисуют в РЭ и у них пойдут возвраты по гарантии - раззорятся.
    То что Вы привели в пример в 46 посте, это и есть те самые КОСТЫЛИ для скупых экономистов, которые потом платят. Это уж извините разработка наших умельцев, а никак не рекомендации производителей. Им то что, купил и делай что хочешь.
    А родная схема подключения данного ПЧ в приведённой мною ссылке на 47стр.
    Кстати очень неплохой и не очень дорогой ПЧ. У нас такой случайно оказался куплен (по срочному был нужен любой ПЧ), нам понравился, потом уже специально закали.Удобно что 2 режима управления с возможностью выбора источников управления для обоих.
    В одном Вы правы - КАЖДЫЙ выбирает для себя. Я Выразил свою кочку зрения, основанную на горьком опыте. Просто одно дело сдать объект и свинтить, а другое - самому эксплуатировать. А сколько после таких СДАТЧИКОВ переделывать приходится, мама не горюй. Вот и рождаются подобные крики души.
    С уважением.
    Лучшее - враг хорошего "Le mieux est I\'ennemi du bien" (вроде как Вольтеровское)

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от maximov2009 Посмотреть сообщение
    То что Вы привели в пример в 46 посте, это и есть те самые КОСТЫЛИ для скупых экономистов, которые потом платят. Это уж извините разработка наших умельцев, а никак не рекомендации производителей. Им
    12 - 00 = 1 – периодичное чередование двигателей по времени
    12 - 01 = 2 – кол-во подключаемых двигателей
    12 - 02 = … – время работы каждого двигателя в минутах
    12 - 03 = 5.0 – временная задержка включения следующего двигателя, секунд
    Эти пункты в меню настроек тоже наши умельцы напихали? Для чего они, если пускатели нельзя ставить?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •