Управление фрамугой в теплице на пр200

[Василий Кашуба]

То, что фрамуга изначально сагрегатирована с приводом, дошло только сейчас. Вот только как ловить крайние положения? По времени?

А зачем ловить, концевик разомкнёт цепь питания двигателя.

[Алексей Геннадьевич]

А зачем ловить, концевик разомкнёт цепь питания двигателя.

Это понятно, вот только что делать ПР, которое только включили в работу- форточкой похлопать? Отсутствие явной обратной связи вызывает недоумение. Один концевик полностью закрытого положения я поставлю в любом случае. Инициализацию после сбоя питания проводить легче. И ясность вносится - можно автоматикой отследить заклинивание фрамуги. В случае чего - сигнал в каптёрку специально обученному человеку.

[Василий Кашуба]

Это понятно, вот только что делать ПР, которое только включили в работу- форточкой похлопать? Отсутствие явной обратной связи вызывает недоумение. Один концевик полностью закрытого положения я поставлю в любом случае. Инициализацию после сбоя питания проводить легче. И ясность вносится - можно автоматикой отследить заклинивание фрамуги. В случае чего - сигнал в каптёрку специально обученному человеку.

И ясность вносится - можно автоматикой отследить заклинивание фрамуги.

Для этого надо контролировать ток двигателя.

[Алексей Геннадьевич]

Для этого надо контролировать ток двигателя.

Бритва Оккама плачет и рыдает.
Так можно и до ПЛК160 допрограммироваться в том случае, в котором необходимо и достаточно ПР 114.
Предохранитель в цепи питания двигателя сгорел от перегрузки/ обрыв шпонки/шестерёнки без зубов остались+ещё 100500причин= форточка не открылась/закрылась, лампочка у Петровича в каптёрке замигала. Всё.