ПР и системы АВР

[AAA1]

Насчет, контроля работы стартера, замечание принято буду думать.
РВЗ 1 - это промежуточное реле воздушной заслонки. Привод обычно использую от центрального замка ВАЗ. Возврат в открытое состояние производиться пружиной.

Уставка на привод от ЦЗ имхо большая, там ведь достаточно несколько мс, у Вас 10 сек. Погорит катушка. При возврате заслонки (рабочий ход генератора) напряжение на приводе заслонки как отключится? Или я чего не понял?

Извиняюсь, про пружину забыл, вопрос с возвратом снят.