НОМЕР ТЕСТА :ЕТ201306181939. ДИСКРЕТНЫЕ ВХОДЫ. Обновлённый ПЛК110-32К.
----------------------------------------------------------------------------------------
1.Сделано удобно в том плане ,что пользователь может выбрать тип входного сигнала.
Т.е. притягивать вход к нулю или к +24В.Это полезно.
2.Аналогично,отсутствует маркировка на колодке.
3.Всё те же "тревожные" красные индикаторы. Даже FORD и VW отказались от изобилия
красных огоньков в интерьерах авто, а тут промышленная автоматика.
4.Зажимать наконечники в контактах колодки удобно.
5.Опять же короткие винты.
6.В ПЛК конфигурации 20 входов а реально18-ть.
7.ВАЖНО. Реально на борту всего два быстых дискретных входа вместо четырёх.
Поэтому можно забыть про нормальный энкодер с Z-входом и
входом предуставки или др. Соответственно нельзя использовать
и 2-а простых АВ энкодера ,т.к. входов всего 2-а.
К чему тогда было копья ломать относительно модернизации
и нового функционала энкодеров?
Кстати на верхней колодке есть свободные контакты, можно на два из
них и вывести оставшиеся неудел пару быстрых дискретных входов.
Тогда всё будет значительно интереснее.
8.ГРУСТНО. Быстродействие обычных дискретных входов просто НИКАКОЕ.
Они не могут подсчитать даже меандр с периодом 0,13сек. МРАК и УЖАС.
Фильтр для обычных входов можно поставить не меньше 10мСек (10000мкСек)
IMG_20130616_160748_SMALL.jpg
При этом поставив фильтр на 10мСек,вход может словить сигнал продолжительностью
не менее 65мСек.Чего-то разработчики понапутали.
Получается если цикл ПЛК 1мСек, то входы обновятся только через 65..80 циклов.
В итоге на мой взгляд из всех входов остались нормальных только 2-а (быстрых).
Кто придумал так испортить входы. Ведь в ПЛК100 всё было нормально,каждый цикл
(1мСек) обновлялись выходы и входы. Прикладываю демонстрационные видео-файлы
работы тормозных входов ПЛК110 и нормальных ПЛК100.
РЕШЕНИЕ от 2013_06_21. Ситауция почти исправлена . Входа 1,2,5...18 - работают хорошо,каждый цикл обновляются.
Тормозят пока входа 3 и 4.
Ответить с цитированием