Не должно быть постоянной нагрузки. Это проблема непонятных приводов!
Не должно быть постоянной нагрузки. Это проблема непонятных приводов!
Ну так в нём вроде концевики присутствуют:Сообщение от Dementey
"Электропривод VB-30 управляется подачей напряжения на соответствующие клеммы(открыто / закрыто). Ход штока настраивать не требуется:- в положении закрыто (при отсутствии перемещения штока электропривода вниз) –срабатывает встроенный концевой выключатель «закрыто»;- в положении открыто (при отсутствии давления штока клапана на шток электропривода) –срабатывает встроенный концевой выключатель «открыто»."
И картинка соответствующая:
Соглашусь с перепиской выше - КЗР летом трогать не нужно вообще. Кому надо будет - закроют привод вручную или закроют задвижку перед ним.
Также летом нужно иметь возможность оставить подпитку в рабочем режиме - система должна быть заполнена водой и если какой-то сантехник, меняя радиатор, сольёт стояк, то подпитка его уже не заполнит - надо переводить контур в режим зима и заполнять систему - делать это приходится не сантехнику в итоге, потому что "Я в ваш шкаф не полезу".
В режиме лето необходимо иметь возможность задать настройки для каждой системы. Нужно ли прогонять КЗР, насосы, оставлять подпитку - всё это умещается в трёх настройках.
Привод на 220. Ремонтопригодный. :-)Ну так в нём вроде концевики присутствуют:
"Электропривод VB-30 управляется подачей напряжения на соответствующие клеммы(открыто / закрыто). Ход штока настраивать не требуется:- в положении закрыто (при отсутствии перемещения штока электропривода вниз) –срабатывает встроенный концевой выключатель «закрыто»;- в положении открыто (при отсутствии давления штока клапана на шток электропривода) –срабатывает встроенный концевой выключатель «открыто»."
И картинка соответствующая:
Есть такие, которые после ремонта только рулят. А концевики не пашут.
Смысл привода же не в концевиках, а в регулировании, поэтому они и работают, а не прохлаждаются где-нить на свалке.
Если на машине после ремонта перестали работать тормоза - значит ремонт не удался
Сравнение конечно... Ну да ладно. Тормоза не чинятся, остается выбросить машину.
Извините, ничего личного, просто для поддержки разговора.
Ну и ездить без тормозов тоже так себе затея.
Без проблем
Абсолютно верно.
Здравствуйте.
dmitry@gvozdev.net
У вас удалось решить данную проблему?
У нас на одном из объектов так же ГВС уходит в аварию из-за PDS (хотя там перемычка). Контроллер обновили, не помогло.
Здравствуйте. Ранее мы уже давали ответ на этот вопрос. ТРМ1032М оснащен функционалом контроля залипания реле PDS, поэтому при наличии перемычки во время переключения насосов может фиксироваться авария PDS. Для того, чтобы отключить контроль перепада давления на насосах достаточно в параметре Вр.Разгона (Меню-Настройки-Контур х-Насосы) установить значение 0.
Инженер направления “Контрольно-измерительные приборы”
e-mail: e.zubkov@owen.ru
Ваши права
Ответить с цитированием