Сейчас там уже стоит 65535, ситуацию это не меняет. Больше 65000 показания никогда не переваливают, а вот в минус уходят, если после запуска контроллера приходится размер менять в меньшую сторону.
Вид для печати
Полагаю нужно смотреть как установлен энкодер. При 5000 на оборот дребезг очень возможен.
В принципе, я много тестил ПЛК110. Нормально он с энкодером работает. До 1024 на оборот проблем не было.
До 5КГц на старом контроллере тоже все хорошо, при условии 4-х фронтов.
Была у меня подобная проблема с энкодером. И так же как и у Вас энкодер следил за перемещением каретки. Энкодер у меня
был в отличие от Вашего другой брендовой фирмы. На энкодер был нарисован красный молоточек. Думаю, себе,что это за молоточ
на? В паспорте ничего о молоточке не написано. Разобрался- вибрации боится. После этого понял,что небрендовые фирмы типа Вам
шей, скромно об этом умалчивают. Вы говорите,что энкодер находится рядом с двигателем и сетуете на помехи от него. Так что не
сетуете на помехи. Дабы окончательно убедить Вас в своей правоте,сделайте следующий эксперимент. Включите свой двигатель
Пусть помехи помехуют. А энкодер открутите и ,как Вы говорили прокручивайте его ручкой ,как Вы об этом говорили. И сколько бы
не помеховал двигатель с энкодером будет все в порядке. Но ,когда Вы закрепите энкодер рядом с двигателем проблемы возобно
вятся. Проблему я решил кардинально. Идите за виртуальной бутылкой и высылайте по электронной почте. Помогу.
Это я шутки юморю. На самом деле решил так. Подкладывал под энкодер аммортизаторы
из разных прокладок-ничего не помогло. Решил кардинально-выкинул энкодер. А позициониро
вание каретки сделал при помощи шагового двигателя в микрошаговом режиме.