Какую нагрузку можно на DO пр200 220 ?

Контактор ABB ESB40-40N-06 модульный (40А АС-1, 4НО), катушка 230В AC/DC можно?
А 5шт ?

или лучше через промежуточные реле?

Да, потянет нормально.

спасибо, а то кое-кто и напугал в своей статье)))

Мир тесен? O_o
Про стартовые токи или про слабые DO?

Нет, тут надо понимать что и как делается. АББшные ESB/EN внутри имеют выпрямитель и варистор, и потребляют максимум 5 Вт. Поэтому их можно фигачить напрямую, да.
А вот в общем виде такую рекомендацию не получится дать, так как контакторы разные бывают, и некоторые будут создавать кучу помех.

А зачем варистору выпрямитель?

в статье, точнее обсуждении под ней, было про индуктивность катушки и в общем виде непонятно чей выход, который может быть транзиторный. В таком случае рекомендация конечно верная - 2 реле последовательно.
Просто ОВЕН тоже хорош, пишет в паспорте 5А и точка. Это я получается, могу одновременно с 8шт DO стартануть 8 электродвигателей по 1 КВт ?))

Ollema А это разные вещи же.
Варистор там стоит для защиты катушки от перенапряжений (чтобы защитный предохранитель в цепи управления контактором бахнул, а не контактор), а выпрямитель - чтобы катушка контактора работала на постоянном токе и не гудела, и магнитной системе было легче, чем на переменном токе.
Вот фотка старого контактора: https://cs-cs.net/wp-uploads/2011/10/AbbESB2-Scheme.jpg

Ozun А ты о каком спрашиваешь? Вроде же о релейном, который на 5А.
Нееет, ты забыл про AC-xx. Если твои двигатели будут простыми асинхронными моторчиками вида "вентилятор в ванной/туалете" ватт на 100-300 - то да, стартуй.
А если это будет промышленный двигатель - то фиг, так как к ним стоит применять жёсткие условия и вспоминать про категории использования контактов:
AC-1 - это чисто активная нагрузка (ТЭН, нагреватель, лампа накаливания) - тут вот как раз это и будет 5А.
AC-3 - это жёсткий пуск и жёсткое торможение промышленных двигателей, обычно трёхфазных. Вот там эти 5А превратятся в 0,5 или максимум 1А.
Эти вещи годятся для всех реле и контакторов. Даже если ты глянешь на EN/ESB - то увидишь, что 40А - это активная нагрузка, а для AC-3 это превратится в 22А.
Вот тебе скриншоты для примера: Вложение 53149 Вложение 53150
Вот так и с релейными выходами у ОВЕНа. Принцип тот же, и если знать маркировку реле (вроде как OMRON G5NB-1A-E, но не точно - у меня вдруг не оказалось фоток реле именно в ПРке), то можно найти PDF на это реле и посмотреть, то там они для двигателей дают аж 0,5А на 120V.

Короче, именно эту серию контакторов фигачь напрямую. Но не забудь про помехи - не прокладывай всякие там AI/AO рядом с цепями катушек контакторов.
ЗЫ. У меня в статье (чёрт, вот мир тесен, ааа!!) чел говорил про транзисторные выходы. И я его кажется (комменты читать лень) пугал что мало ли бдут какие выбросы или контактор будет потреблять много, и что не надо его вешать на транзисторные выходы напрямую.

Ну я бы ещё rc-цепочку добавил, чтобы жизнь релюхам (в прке) продлить.

bayk Если именно строго под ABB ESB/EN - то не надо.

А у него что встроенная цепочка есть? Ил. Считаешь что 5 пускателей не сильно будут своей индуктивностью насиловать релюшку?