приборы для работы на авто и водном транспорте

Господа, поделитесь опытом применения приборов (ОВЕН, не ОВЕН...) на транспорте. Интересует в первую очередь морское, речное применение, установка на составы ЖД транспорта, автомобили, прицепы и пр.

На какие задачи устанавливаются приборы, какие приборы (датчики) применяются.

Какие требования предъявляют к исполнению приборов (климатика, вибро-, ударо- прочность, стеgени IP ...).

Что требуют по сертификатам - морской реестр, свидетельство СИ, разрешения.

Интересует Ваше мнение: надо ОВЕНу двигаться в направлении мобильных решений или не стоит.

в свое время делали микроконтроллеры (бортовые микро эвм) для железнодорожного транспорта .но там были требования -60 +45 и виброустойчивость м25.для тягового асинхронного привода.на базе 1806вм1 (dec) ,комплектующие с приемкой 5 ,но для гражданки.

минус 60 - это наверно для палубного исполнения? для работы в закрытых помещениях по "правилам тех. наблюдения за постройкой судов ..." морского регистра требуют минус 20.

Цитата:

---

Сообщение от Maximus

минус 60 - это наверно для палубного исполнения? для работы в закрытых помещениях по "правилам тех. наблюдения за постройкой судов ..." морского регистра требуют минус 20.

---

Я же написал для железнодорожного транспорта (тяговые локомотивы)

ПЛК 63 или ПЛК 73 + СП270 или ИП320, вот данный комплект для ППУА (передвижной паровой установки) теоретически подойдет, в частности по температуре и вибрации?????

rovki, а своё ПР разработать почему слабо?:) с такими параметрами вы нефтянку подомнёте....