Добрый вечер. Подскажите, имеется электродвигатель 75 кВт, 140А номинал. ток, можно ли его подключить через такое твердотельное реле (GaDH-500120.ZD3), по одному на каждую фазу? Что нужно учитывать, если какие-то "подводные камни"?
Вид для печати
Добрый вечер. Подскажите, имеется электродвигатель 75 кВт, 140А номинал. ток, можно ли его подключить через такое твердотельное реле (GaDH-500120.ZD3), по одному на каждую фазу? Что нужно учитывать, если какие-то "подводные камни"?
Учитывать нужно пусковой ток двигателя.
В большинстве случаев - в 7 раз больше номинального.
Т.Е. ТТР должно быть с номинальным током больше пускового тока двигателя.
Как пример: 7х140= 980А
Какая задача стоит?
Сделать плавный запуск?
Вообщем: выбирайте либо частотный привод, либо устройство плавного пуска.
Есть еще нюанс. При "размыкании" реле может получиться веселый такой всплеск обратной ЭДС от двигателя, который обычно в несколько раз превышает подводимое напряжение. Т. е. твердотелки могут получить пробой по напряжению.
Так что либо ПЧ, либо УПП. Там все эти нюансы учтены.
И, кстати, не уверен, что на ТТР получится сделать переключатель звезда-треугольник. А пускать 75кВт сразу в треугольнике - это для экстремалов.
То есть, по сути, ТТР не рассчитаны на такую мощную индуктивную нагрузку?Цитата:
Сообщение от Sulfur
Рассматривалась идея уйти от обычных электромагнитных контакторов, из-за частых включений, подгорания контактов, механического разрушения.Цитата:
Сообщение от Алексей Геннадьевич
Есть вакуумные контакторы, боюсь "что доктор прописал".Цитата:
Сообщение от Vasiliy95
Вложение 55357
Вложение 55358
Вложение 55359
Вложение 55360
Надписи на двери зачёт :)
Для коммутирования двигателей уже давно эксплуатируются устройства плавного пуска и частотные преобразователи. Которые "заточены" на работу с двигателями. В ТТХ тревдотельных реле чаще всего написано, что они для коммутации активной нагрузки.
Кстати, звезда/треугольник, на 75 кВт, интереснее (по затратам) выглядит как раз на УПП.Цитата:
Сообщение от Сергей0308
Как бы не всегда пускатель можно заменить на ПЧ или УПП или ПЧ потребуется намного больше мощности двигателя. Первые три картинки это шкаф управления куттера, там стоят двухскоростные двигатели на ножи мощностью около 45 кВт(точно уже не припомню, в зависимости от скорости) и как бы и от пускателей не особо хотят запускаться. Со второй скорости вообще нельзя запустить, сначала раскручивается на первой до 1500 об/мин, затем переключается на вторую скорость и раскручивается до 3000 об/мин(не считая скольжения), там тахометр стоит, на СИ8 сделан, короче, боюсь без пускателей могут проблемы возникнуть!Цитата:
Сообщение от keysansa
Про многоскоростные - согласен. На кранах сталкивался с этим.