Вид для печати
Являюсь новичком, так что сразу извеняюсь за неграмотность если что) Вопрос следующий: для регулирования скорости эл. двигателя используется трансформатор с выводами 3 уровней напряжения. 80,150,220 В. Мощность дв. 0,67 Квт. Можно ли реализовать схему коммутации через реле ПР110? В тех. поддержке ответили что оно коммутирует 220В , 5 А. Что ему мешает коммутировать меньшие напряжения и меньший ток?
Здравствуйте, ничего не мешает коммутировать напряжение меньше 220В, какое напряжение вы пропустите через реле, такое напряжение оно и будет коммутировать.
Я бы повесил-таки промежуточные реле. В ПР-ке релюшки не шибко жирненькие.
ОО,отлично!
Тоже подумывал об этом. Посоветуйте что нибудь "пожирнее") чтобы достать легко только было.Цитата:
Сообщение от AVF
Самое легкое - IEC, но советовать не буду :)
КМ20-20 ИЕКовское модульное вполне себе ничего
И у Овена реле имеются:Цитата:
Сообщение от Sergik_48
http://www.owen.ru/catalog/22457951
ближе ехать :o Заодно ПР купите ,а мы(пользователи) со схемой поможем
Тоже подумывал об этом. Посоветуйте что нибудь "пожирнее") чтобы достать легко только было.
Я бы поставил пускатели ПМЛ11000 и не мучался
Хорошо. А еще вопрос-если одновременно скоммутируются 2 выхода ( т.е и 80 В и 150 например) будет просто на 150 работать иль погорит все ?
Если транс "жирнее" релюх - сгорят релюхи. Вообще, схему коммутации надо делать на переключающих контактах, чтобы исключить подобный случай (через дополнительные реле). Приоритет высокой или низкой скорости можно задать соответствующим подключением выводов автотрансформатора.
Да дополнительные реле пихнем-не проблема. А насчет приоритета непонял-как можно реализовать. Вобщем в системе есть калорифер, который включается по датчику температуры, но при его включении обязательно должнен быть поток воздуха (т.е включается вентилятор, замыкается 1 выход ПР110). Пользователь захочет включить большую скорость с комнатной панели, крутанет на 2, ПР110 скоммутирует 2 выход, и печаль беда..либо трансу либо реле. Как приоритет сделать??