Характеристики катушки: 1,6 A пусковой ток, ток удержания 0,3 А. Смущает индуктивная нагрузка, и миниатюрность реле в приборах.
Прибор МВУ8-Р. Если управлять напрямую, не будет ли подгорания контактов? или как с этим бороться?
Вид для печати
Характеристики катушки: 1,6 A пусковой ток, ток удержания 0,3 А. Смущает индуктивная нагрузка, и миниатюрность реле в приборах.
Прибор МВУ8-Р. Если управлять напрямую, не будет ли подгорания контактов? или как с этим бороться?
На такой пускатель однозначно надо ставить дополнительное реле (хорошее, не ИЕК, с контактами на 6-8А), пытаться управлять им напрямую с модуля не надо.
Ну в МВУ на 4А
И позвольте Вас же процитироватьНашел поиском.Цитата:
Да сразу напрямую. Дополнительные реле на релейные выхода контроллера - это ересь. И никаких rs цепочек, все и так работает отлично.
Для контакторов от 5 размера это не так.
То откуда вы выдернули цитату - конкретно про элеваторы, там такие контакторы большая редкость. Оборудование запускается не часто, ресурс реле получается больше ресурса элеватора:)
Вам шашечки или ехать?
Какая мощность двигателей?
Чей двигатель, чей редуктор?
Ковши большие, маленькие, пластик, металл?
Чьи нории если не секрет?
Какие контакторы?
УПП? Звезда-треугольник?
Турция все, нории 18 метров, ковши пластик, контакторы смотрю на IEK, по деньгам в общем, Двигателя 18 кВт - звезда
Не смотрите на ИЕК, смотрите на шнайдер ПМУ. Такие можно подключать напрямую, есть сугубо положительный личный опыт.
А то характеристики написали, как будто там нории на 200т/ч с движками на 40-50 КВт.
на шнайдер денег не дадут, в три раза дороже