Вид для печати
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, есть сушильный барабан который приводиться во вращение мотор-редуктором, необходимо контролировать полную остановку при любой аварийной остановке т.е. , защитить двигатель от включения при вращении барабана по инерции после остановки
Поставьте реле времени с задержкой повторного включения на время достаточное для полной остановки! Обычно двигатель легче запустить, если он уже вращается в нужную сторону!Цитата:
Сообщение от ALEXBUY
Бесконтактный датчик, срабатывающий на металлический флажок на валу плюс реле времени с перезапуском с выдержкой, чуть большей наибольшего периода вращения вала. Реле включено - вал вращается, выключилось - встал.
Если конечно случайно датчик не остановится на флажке, тогда все виснет, хотя вероятность мала.. :)
Реле времени должно срабатывать на перепад сигнала, а не на уровень.
Если это Шнайдер, например, то, если память не изменяет, необходимо выбрать реле, имеющее функцию N. Подобное есть у всех производителей.
Ну тогда все получится непременно..
не понял, можете пояснить?Цитата:
Сообщение от Eugene.A
Функция N: Предохранительная, с выдержкой по импульсу на отключение
http://manualzz.com/doc/9860793/kata...eni-zelio-time
Стр. 14.
Эту функцию, думаю, можно запрограммировать и в таймере УТ-24
http://www.owen.ru/catalog/mikroprot..._ut24/87619182
Но подробно не изучал. И, честно говоря, это избыточно.
Или использовать какой-либо контроллер Овен, функцию можно реализовать с помощью ФБ F_TRIG для запуска таймера по фронту сигнала датчика и таймера TOF. Но применение контроллера оправдано, если на него возложены какие либо задачи по управлению оборудованием. Просто как реле времени - забивание гвоздей микроскопом.
Пояснить работу реле времени может диаграмма
Рис. 18.39. Временная диаграмма работы реле времени с перезапуском.
http://books.sernam.ru/book_ps.php?id=214
Реле времени с функцией формирование импульса по фронту управляющего сигнала (Ws)
http://www.poligon.info/rele/time-functions.php
А как включится двигатель, если контактор разомкнут при аварии. Логику вращения барабана расскажите. Какие датчики на нем стоят? Энкодер стоит на валу? Можно сделать так: Взять нз контакт с контактора и пустить его на энкодер. С энкодера взять выход реле на нез.расцепитель автомата. Принцип такой: Авария - откл. контактора и включения нз контакта его. Подается питание на энкодер через нз контакт. Энкодер видит вращения, если оно есть и своим реле рвет незав.расцепитель авт.выключателя! Вся схема выключена :)Цитата:
Сообщение от ALEXBUY
1) Можно ставить простой бесконтактный датчик и по выделенным фронтам импульсов от него сбрасывать некий таймер. Если таймеру удаётся досчитать до уставки - механизм встал, если нет - механизм ещё вращается.
2) Можно использовать специализированный прибор, например такой
Или такой - http://www.progressavtomatica.ru/rel...rol-speed.htmlЦитата:
Сообщение от Ryzhij
Или такой - http://all-energo.ru/store/auto/relay/rks-m
может кому ещё интересна будет тема - у нас на барабанах стоят вот такие датчики скорости
http://contragent.com.ua/produktsiya...a-skorosti-dks
с реле скорости типа РС 67
http://ukrindustry.com/board/index.p...b=656&cat=5461
В древние времена применялись вот такие:
http://rele.selec.ru/catalog.php?act..._section_id=14
Вроде как и сейчас продаются.
А как вариант насчет новой машинки?