Вид для печати
у меня регулятор соотношения воздух-газ
соотношение 12, ИМ трехпозиционный подключен через реле,
расходы газа и воздуха прибор показывает соотношение считает,
задача простая – поддерживать уставку 12
исполнительный (МЭО 40/63) то открывает-закрывает то стоит на месте ?????
сори за глупые вопросы ПОМОГИТЕ плиз!!!!!!!!
сбросьте пример конфигурации
Подробнее опишите проблему. У Вас уставка = 12, при этом как ведет себя ПИД- регулятор :
1. он держит уставку, но при этом идет перещелкивание реле, которое Вам не нравится.
2. Прибор не поддерживает уставку, идут автоколебания около уставки (тут нужно указать величину , какое отклонение от уставки +-)
3. Прибор выходит на устаку, после чего идут расходящиеся колебания около заданной величины.
Какие настройки прибора Вы делали?
Прибор в режиме stop или end релюшки срабатывают,
В РЭ есть пункт (стр 75) режим переключения автоматической смены
каналов на ЦИ1 (канал1, канал2, вычисленное значение) не включается!
Шаги для моего случая устанавливать по времени или по больше, меньше.
разогретая печь после загрузки металла в ручном режиме выходит на заданную Т за 2-4 минуты а с такими импульсами как у меня совсем остынет.
1) При нажатии этих клавиш, всё работает. На странице 75 написано "Включение/Выключение автоматической смены каналов". В модификации №3 по определеню только 1 канал(1 вычислстель, 1 регулятор, 1 ПС и 1 БИУМ). Вот если например в параметре ind.v (в конфигураторе во вкладке "общие параметры") записать 2, затем нажать эти клавиши, то будет смена каналов( на 2 ошибка будет), причем возможно появление аварийной сигнализации, так как ещё раз, канал в модификации №3 один.
2) При задании скорости, вы задаете время шага либо порог при котором перейти на другой шаг, но скорость можно корректировать только параметром LF.LU( в дереве "уставки"), задается в еденицы/минуту. (Считается либо подбирается)
На счет релюшек стоп и энд. А что выхотите чтобы он делал с клапаном в момент остановки или конца программы? Для описания параметров stop и end зарезервирован шаг 10 программы 12 . Там вы можете задать уставку и тд.( то что надо делать во время stop и end).
При переводе технологом схемы управления в ручной режим и возврате управления через некоторое время регулятору трм151-3 регулятор перестает регулировать, просыпается только после стоп -пуск программы,
Перестаёт регулировать сразу после выхода из ручного режима? Что показывает в это время индикация?
Увеличивается мощность? затем мощность в 0 и регулятор замирает,
пока stop пуск не нажмешь он молчит?
как отключить это
если каждый час технолог будет жать кнопку то через полгода от прибора ничего не останется
Читайте здесь:
http://www.owen.ru/forum/showthread....D2%D0%CC151-03
Буду искать другие регуляторы, эти останутся как показывающие:mad:
Алекс, Вы обращались в тех. поддержку?Цитата:
Сообщение от *Alex*
Часто техподдержка молчит, когда она действительно нужна. Вероятно, не хватает в "ОВЕН" квалифицированных специалистов.Цитата:
Сообщение от Рабиндранат
Хм-мм, случается всякое, но ответьте на вопрос: Вы напрямую обращались в техническую поддержку с какими-либо проблемами? (не на форуме)Цитата:
Сообщение от Вольд
Лично я обращался. Конечно, реакция не моментальная, но если задача не совсем уж огромной тяжести, то получал ответы в течении дня/на следующий день.
Если честно, не понял сам вопрос.Цитата:
Сообщение от *Alex*
Модификация №3 постороена следующим образом:
1) Используется датчик положения. Тогда проводим юстировку датчика, по открытому и закрытому положению. Далее возможно проведение автонастройки и
2) Без датчика положения. Используем параметры в БУИМ: время полного хода задвижки, мин. время работы задвижки мин. время остановки. Делается это для сосздания мат. модели и надо задать эти параметры максимально приближенные к реальным.
Плохая реакция задвижки:
- поварьируйте зону нечувствительности задвижки db.F
- прейти на 2-х позиционное управление( либо свести на 0 интегральную и дифференциальную составляющую, далее подобрать подходящие коэффициенты)
3) Режим стоп, авария описываются в программе 12, шаг 9,10. В режиме стоп прибор не "бросает" задвижку, он переводит её в заданное положение, причем при задании 0 мощности в уставке он её закрывает( к примеру), при задании 1 открывает. Соответсвенно все остальные положения задвижки лежат в интервале от 0 до 1.(0 %.....100 %)
4) В режим ручного управления мощности можно войти как из рабочего режима, так и из режима стоп. Причем на индикаторе мощность показвается текущее( или желаемое) положение задвижки в процентах от 0 до 100.( аналогично как и в режиме стоп и авария( от 0% до 100%)).
При отсутствии датчика положения и неправильной задаче параметров задвижки в БУИМе, возможна некорректная работа задвижки. А именно, во время работы он может перестать закрывать задвижку( хотя закрытого положения она ещё не достигла), по-скольку он думает что она уже закрыта.