Ну тогда ваще фигня вопрос.
Напряжение через резисторный делитель подать на линейный вход звуковухи компа. Включить "аудиозапись". По итогу испытаний запись отправить заказчику.
Самый дешевый и простой вариант из возможных.
Вид для печати
Я думаю идеально было бы архив тока двигателя с учётом полярности(направления вращения якоря), раз 50 в секунду считывать значение тока и писать в архив, на компьютере можно посмотреть "синусоиду" любого часа(времени) испытания. Если заказчик с этим согласится, тогда только делать! Вообще то мне кажется всё перевернули с ног на голову, это заказчик должен давать ТЗ, а не исполнитель сам себе придумывать, потом кланяться заказчику, что бы тот удовлетворился тем, как он(исполнитель) сделал!
Сергей. Эти методики были придуманы более 20-30 лет назад, когда были - Союз, были ресурсы и было нужное количество людей, которые по-очереди наблюдали за процессом и вносили соответствующие пометки в Журнал Испытаний. И наши старички-профессора разрабатывая подобные методики и не мыслили о подобной регистрации - было достаточно рукописного журнала с соответствующими подписями. Методики остались, а время идёт - все экономят на людях, на ресурсах. И военных, контролирующих процесс, тоже стало мало, но процесс контролировать нужно и, как оказалась им не важно как мы это придумаем. Надо им показать, согласовать и...двигаться дальше. Но это всё -лирика. Думаю, что надо ставить всёЖ нормирующий преобразователь (электрического сигнала в аналоговый) на два канала (на каждый плюс), и выдавать всё это на регистратор. Не знаю только, не велика ли скорость для преобразований?
Только регистратор должен быть ФИСКАЛЬНЫМ.
Не понял, что вы хотите преобразовывать в аналоговый сигнал? Как я писал выше, если считывать ток двигателя раз 50 в секунду, кстати, ПР200 и 100 раз в секунду успеет:
Вложение 39556
Сигнал изначально аналоговый, может Вы имеете ввиду оцифровывать его, ну это прямо противоположное действие! Допустим, ставите в цепь двигателя измерительный резистор, например 0,5 Ом, при токе 20 А, на нём будет 10 В.
Ток контролировать нет смыла ,правильно кто то сказал ,можно и на резисторы подключить( я бы как заказчик не согласится с таким стендом ,подходом) ...нужен именно контроль механического вращения ,в результате которого происходит износ щеток ...тоесть все упирается в датчик определения вращения (изменение напрвления) самое простое энкодер ,но если его сложно закрепить на валу ,то контрастная метка на валу и два соответствующих датчика ...