здравствуйте.
подскажите, есть ли какая-либо возможность питания приборов от бортовой сети автомобиля 12, 24 Vdc. я склоняюсь к варианту подачи питающего напряжения в выходные цепи блока питания, но хочу узнать, может быть есть варианты.
спасибо.
Вид для печати
здравствуйте.
подскажите, есть ли какая-либо возможность питания приборов от бортовой сети автомобиля 12, 24 Vdc. я склоняюсь к варианту подачи питающего напряжения в выходные цепи блока питания, но хочу узнать, может быть есть варианты.
спасибо.
врядли вы так из постоянного напряжения получите переменное... можно через преобразователь 12 -> 220
вы не правильно поняли, я имею ввиду откинуть внутренний преобразователь 220 в -> напряжение питания схемы(по моему 5в, надо уточнить) и подать на саму схему питание с преобразователя бортовое питание машины -> питание схемы прибора, но это же кощюнство по отношению к производителю.
что точно видел- управление выходными реле 5в
мое мнение: конечно можно, ведь на схему в приборе подается не 220в. однозначно стоит схемка, которая понижает напряжение. если не забуду попробую на трм200 посмотреть какое питание по постоянке на схеме завтра. я думаю производители точно должны ответить на этот вопрос
если подпаятса после диодного моста к плюсу и минусу и подать туда 12-14 вольт то работать будет реле в трм на 12в а контролер работает от 5в защет стабилизатора 12/5в
производитель крайне плохо отнесется к таким предложениям...
скажу больше - гарантия при вмешательстве в прибор автоматически пропадает.
купите преобразователь для ноутбуков от аккумулятора в 220в.
а может стоит выпускать приборы с несколькими видами питания?
dc или ac 12, 24 В, ac 220 В, я так понимаю схемотехнически это не сложная задача, зато расширенный модельный ряд. Часто попадались подобные приборы OMRON, очень удобно.
на самом деле мы движемся в эту сторону. просто не очень быстро... :)