Вид для печати
ДТП в конструктиве 014 и 034, терпопара в основном объеме гильзы залита компаундом или засыпана кварцевым песком?
В конце гильзы вижу заливку, а что за ней?
Возможно ли смещение термопары в гильзе и нарушение из-за этого гальванической изоляции ТП-гильза ?
А по какому алгоритму искать, что значит - ДТП в крнструктиве 014, 034?
Нам бы чертёжик али схемку, мы б затеяли вертёж.
Термопары меряют высокие температуры, какой компаунд способен их выдержать?
Рабочий спай термопары помещается внутрь небольшого отрезка керамической трубочки, и вставляется в защитную гильзу. Потом пространство внутри гильзы засыпается кварцевым песком, и в конце, на выходе кабеля из гильзы, все заклеивается клеем. Сейчас применяется клей К300.Цитата:
Сообщение от Costamuksha
Смещение спая внутри гильзы практически исключено, если во время изготовления не было отклонений от технологии. А что у Вас случилось, можете описать поподробнее?