Здравствуйте! Иногда путаюсь при подключении термопары к ТРМ. В пределах до 30 градусов ТРМ при таком или ином подключении полярности к термопаре термокомпенсационным проводом показыват, то 25, то 30 градусов. Какое значение правильное наибольшее или наименьшее? За градусником некогда порой сбегать. Было бы в минус вопросов бы не возникло, а тут прыгает 4-5 градусов, ну вроде бывало и по более.
Греть не пробовали? Сначала для проверки правильности подключения термокомпенсационного провода - замкнутый конец этого провода, потом для проверки термопары - подключенную термопару.Цитата:
Сообщение от EVGEN_
Жилы компенсационного кабеля из того же сплава, что и термопара, и отличить их можно по цвету. Соответственно цвету и подключать. По крайней мере так было лет двадцать назад, когда я последний раз имел дело с компенсационным кабелем.
Вашим тестером миливольты никак не измерить? В смысле - полярность сигнала?Цитата:
Сообщение от EVGEN_
Это у Вас температура в местах установки ТРМ и термопары практически не отличается. Попробуйте дать разницу (шкаф нагреть/остудить или термопару), и всё сразу прояснится.
Для ХА хромель обозначают фиолетовым,черным. Алюмель- натуральный,или белый.Копель- желтый,оранжевый.Провода для ХА + красный( медь), -зеленый(медноникелевый сплав).А вообще Инет вам , в помощь...
Цвет обоих жил черный, напоминает кабель ППВ, похож на алюминий внешне, только на много жестче. Попробую в понедельник цешкой полярность померить нагрев концы. А можно ли как то отличить например тот же ХК от ХА, а то есть несколько термокомпенсационных кабелей тупа черные без всяких опознавательных знаков? Единственно один монолит, а другой многожильный.
Я имел в виду не цвет изоляциии, а цвет самого металла.
цвет самого металла тоже одинаковый
Вы же можете отличить по цвету сталь, олово, алюминий и другие металлы? Так же можно отличить и сплавы друг от друга. Только зачистить надо от окислов. Раньше киповцы безошибочно подключали компенсационный кабель к термопарам, ориентируясь только на цвет жил. Как сейчас помню, он был в виде лапши с зеленой изоляцией.
Вложение 27035
Видите на фото, цвет жил разный?
Да, у Вас на фото хорошо видно
У меня похоже луженые жилы, попробую зачистить
Жилы зачистить скрутить...нагреть..и на милливольтах определить полярность термокомпенсационного провода....тоже самое и с термопарой...главное чтобы провод был соответствующий для данной термопары...тип провода тоже можно определить ...нагревая до одинаковой температуры..у ХК термоэдс в два раза больше чем у ХАЦитата:
Сообщение от EVGEN_
Спасибо! Сегодня определил. Но сколько я его не зачищал цвет не поменялся жилы. Вот такой проводВложение 27068
А это часом не обыкновенный алюминиевый кабель, не похоже по исполнению это на термопарный кабель. Когда нагревали скрученный кабель получили хоть какое то напряжение ?Цитата:
Сообщение от EVGEN_
Вот похожее исполнение: http://www.uman.by/goods/15668076-provod_ptvm_2kh2_0
Там как раз видно, что жилы разного цвета.
Да, на этой фото хорошо видно различие в цвете, а на предыдущей фотографии жилы одинакового цвета, что и наводит на мысль что это простой алюминий.Цитата:
Сообщение от Eugene.A
Кабель действительно "мутноват" за 36 лет работы в области судовой автоматики..ничего подобного не видел..ни до...думаю и после
Когда нагревал зажигалкой, то цешка показала около 20мВ(точно не помню), при смене полярности стрелка уходила в минусЦитата:
Сообщение от Боднар Олег Миколайович
Определить примерно, что за термопара перед Вами, можно с помощью магнита. У ХА магнитится отрицательный электрод - алюмель. У ХК вообще ни один электрод не магнитится.
Ни один в куче термокомпенсационных проводов не магнитится, хотя на заводе есть есть немного термопар ХА. Значит можно предположить, что все провода ХК?
ХК провода оба одинаковы внешне плюс более жесткий кусок провода сантиметров сорок с одной стороны хорошо скрутите нагрейте зажигалкой если напряжение будет больше 30 милливольт это ХК у него при 600 градусов напряжение примерно 49 милливольт