применение ПР100-24.1208.03.1 в качестве контроллера повышенной вибрации редуктора

Вид для печати

05.01.2022, 18:44
lvg.v

применение ПР100-24.1208.03.1 в качестве контроллера повышенной вибрации редуктора

Есть некая проблема, на токарно-карусельном станке, в редукторе планшайбы иногда ломает зуб, что приводит к дроблению вращения и браку. Возникла идея врезать в редуктор рядом с опорами валов автомобильные датчики детонации, сигналы с датчиков подать на Uвх ПР-ки далее пороговый компаратор и таймер с перезапуском+ счетчик количества импульсов (связанный с каждой из ступеней редуктора), либо наоборот счетчик(если не досчитал) сброс таймера.Станок большой и ВАЖНЫЙ, если у кого-то есть идеи, либо сомнения буду рад ознакомится. С ОВЕН еще ни разу не работал.
Владимир.
05.01.2022, 19:02
Сергей0308

Цитата:

Сообщение от lvg.v

Есть некая проблема, на токарно-карусельном станке, в редукторе планшайбы иногда ломает зуб, что приводит к дроблению вращения и браку. Возникла идея врезать в редуктор рядом с опорами валов автомобильные датчики детонации, сигналы с датчиков подать на Uвх ПР-ки далее пороговый компаратор и таймер с перезапуском+ счетчик количества импульсов (связанный с каждой из ступеней редуктора), либо наоборот счетчик(если не досчитал) сброс таймера.Станок большой и ВАЖНЫЙ, если у кого-то есть идеи, либо сомнения буду рад ознакомится. С ОВЕН еще ни разу не работал.
Владимир.

И что у вас датчики будут считать, импульсы от каждого зуба шестерёнки?
Если один из зубьев сломался будет пропуск импульса, период импульса увеличится в два раза, Вы за счёт этого хотите определять неисправность?
Короче, объясните ясно и понятно что и как Вы хотите сделать, пока любой школьник Вас переплюнет в плане объяснения хотелок, мне так кажется!
05.01.2022, 21:25
Eugene.A

Он же написал - датчик детонации. Это своего рода пьезоэлектрический микрофон.
05.01.2022, 21:43
Сергей0308

Если он хочет измерять уровень сигнала, то решение не лучшее, ПР не является средством измерения и не имеет соответствующего сертификата, так что пока брака не случилось, пусть новую работу подыскивает!

Так на Саяно-Шушенской ГЭС на все гидроагрегаты датчики вибрации поставили(насколько мне известно, после аварии), может как у них сделать?

И детонация у меня с взрывом ассоциируется, кстати Вы слышали наши доделывают детонационный реактивный двигатель, говорят будет проще и меньше обычного и до 30% экономичнее, Вы верите в такие чудеса, почти как "холодный термояд"!
05.01.2022, 22:17
Eugene.A

Цитата:

Сообщение от Сергей0308

Вы верите в такие чудеса, почти как "холодный термояд"!

Да я вообще про это не слышал.
А насчёт средства измерения - это вообще дело десятое, начнём с того, что ПР не имеет ни аппаратных, ни программных средств для работы с сигналом пъезодатчика.
06.01.2022, 10:28
rovki

Цитата:

Сообщение от Eugene.A

Да я вообще про это не слышал.
А насчёт средства измерения - это вообще дело десятое, начнём с того, что ПР не имеет ни аппаратных, ни программных средств для работы с сигналом пъезодатчика.

Так это легко решается дополнительной платой в ПР200:)
06.01.2022, 10:41
Filini

Цитата:

Сообщение от Сергей0308

Если он хочет измерять уровень сигнала, то решение не лучшее, ПР не является средством измерения и не имеет соответствующего сертификата, так что пока брака не случилось, пусть новую работу подыскивает!

Не уровень сигнала, а сам факт вибрации, как это делается на ДВС.

Цитата:

Сообщение от Сергей0308

И детонация у меня с взрывом ассоциируется

Так и есть, ее колебания ловятся на корпусе датчиком детонации.

Цитата:

Сообщение от Сергей0308

, кстати Вы слышали наши доделывают детонационный реактивный двигатель, говорят будет проще и меньше обычного и до 30% экономичнее, Вы верите в такие чудеса, почти как "холодный термояд"!

Чубайс и Сколково делают? Ну тогда не стоит переживать))
06.01.2022, 10:49
Filini

Цитата:

Сообщение от lvg.v

Есть некая проблема, на токарно-карусельном станке, в редукторе планшайбы иногда ломает зуб, что приводит к дроблению вращения и браку.

https://www.tik.perm.ru/produkciya/t.../dva_kachalka/
На станках-качалках нефтяники применяют, тоже отлавливают поломку зуба в редукторе
Или вот для МРС:
https://intechnology.ru/monitoringcn...erometr-vc-03/
08.01.2022, 22:58
bayk

Цитата:

Сообщение от Filini

Не уровень сигнала, а сам факт вибрации, как это делается на ДВС.

Так и есть, ее колебания ловятся на корпусе датчиком детонации.

Чубайс и Сколково делают? Ну тогда не стоит переживать))

я сталкивался с обработкой датчика детонации на самописном ЭБУ. это не простая функция. там специализированная мируха используется, чтобы обрабатывать этот сигнал туда ещё и спец. карты бкездетонационные грузятся.
08.01.2022, 23:52
Eugene.A

Спектральный анализ не по зубам (:-) программируемым реле. Даже с помощью дополнительных плат.
https://vibrocenter.ru/book7.htm
14.01.2022, 20:02
kondor3000

Цитата:

Сообщение от lvg.v

Есть некая проблема, на токарно-карусельном станке, в редукторе планшайбы иногда ломает зуб, что приводит к дроблению вращения и браку. Возникла идея врезать в редуктор рядом с опорами валов автомобильные датчики детонации, сигналы с датчиков подать на Uвх ПР-ки далее пороговый компаратор и таймер с перезапуском+ счетчик количества импульсов (связанный с каждой из ступеней редуктора), либо наоборот счетчик(если не досчитал) сброс таймера.Станок большой и ВАЖНЫЙ, если у кого-то есть идеи, либо сомнения буду рад ознакомится. С ОВЕН еще ни разу не работал.
Владимир.

Есть датчики вибрации (виброскорости) с токовым выходом 4-20 мА ( довольно дорогие). В качестве регистратора дешёвый ТРМ1 или 2ТРМО ( на 2 канала).
ПР 100 тоже можно, будет до 4 каналов.
На выход реле регистратора повесить лампу или звонок, при превышении вибрации будет орать. По RS485 можно опрашивать чем угодно.
Это реальное измерение вибрации, а не туфта типа ловли блох по отломанным зубам.