Вид для печати
Значит, если в SW есть аварийные биты, то по RS двигатель не запустится ? В РЭ про это нет ни слова.Цитата:
Сообщение от Валенок
Не понятно зачем делать проверку на кранты при управлении по RS, если при наличии крантов двигатель и без того не запуститься. Или этот код для случая, когда ЛПО снято.
2#0000_0010_0000_0011 (515) - это не адрес, а код словосостояния ПЧВ.Цитата:
Сообщение от Валенок
а вот представьте что это не 0.15 а 15кВт насосик с лежащим заданием на 50гц и активным стартом. И вдруг пропадают кранты...Цитата:
Сообщение от Newcomer
У меня валит SW = 515 (1000000011). Это, вероятно, из-за того, что у меня мощность двигателя сильно не соответствует мощности ПЧВ. Как можно в параметрах ПЧВ проигнорировать 1 в старшем разряде SW ?
Кто подскажет как снять ЛПО, на что нажать, куда потянуть.
Спасибо, уже снял и снова поставил. Все OK. ;)Цитата:
Сообщение от capzap
Подведу итоги своей эпопеи, может кому будет интересно.
Полноценное управление ПЧВ "ОВЕН" по RS-485 возможно только со снятым ЛПО. Если ЛПО не снято, то ПЧВ начинает воспринимать посылки по сети только после нажатия кнопки АВТО (на моем ЛПО она называется ПУСК/ДИСТ).
Не зачот ....
Естественно, я про это сразу писал. Так и должно быть.Цитата:
Сообщение от Newcomer
Скажу по секрету - он воспримет пуск с сухого контакта только после нажатия этой кнопки.
Это полный аналог переключателя Ручн-Стоп-Дист
А если на ЛПО перевести в режим СТОП и снять ЛПО, что будет?)Цитата:
Сообщение от Newcomer