Да вроде ничего не должно сгореть. Я как то на АВВ частотнике плюс и минус внутреннего источника питания замкнул, он никакой реакции, видимо внутренняя защита была. Потом все соединил правильно и все заработало.
Вид для печати
Да вроде ничего не должно сгореть. Я как то на АВВ частотнике плюс и минус внутреннего источника питания замкнул, он никакой реакции, видимо внутренняя защита была. Потом все соединил правильно и все заработало.
И, что это значит? Если на токовый вход подать 24 вольта, вход не сгорит? Вот и проверьте это на своём ПЧ, короче, зачем писать то, что к делу не относится(к вопросу обсуждения)?Цитата:
Сообщение от МихаилГл
На токовый вход и так подается 24 вольта (ну или, как написано в инструкции к датчику давления, от 12 до 36 В). И это источник внешнего питания (или внутреннего при активном датчике) включен последовательно в цепь. Без напряжения вы тока к сожалению не получите.Цитата:
Сообщение от Сергей0308
Проверьте мультиметром напряжение с датчика, вы наверное удивитесь...
Смешались в кучу, кони, люди! Советую измерить напряжение на токовом входе, обычно оно до 1...2 вольт или немного выше!Цитата:
Сообщение от МихаилГл
Вы вероятно в школе физику прогуливали, короче, шунтирующий прецизионный резистор преобразует токовый сигнал в сигнал напряжения, например при номинальном сопротивлении резистора 100 Ом токовому сигналу 0-20 мА будет соответствовать напряжение 0-2 вольта!
Короче, если ПР200, допустим, питается из розетки, напряжением 220 вольт это вовсе не означает что и микроконтроллер STM32 питается таким же напряжением, всё совсем не так, как Вы думаете!
Не знаю, физики у меня в школе вообще не было. Перестройка... Гласность и т.п... Ясно что там не 24 вольта, но при 0.020 А и 350 Ом это уже 7 В. А если в устройстве внутреннее измерительное сопротивление 1кОм, то это уже падение в 20 вольт, поэтому источник питания уже точно более 24 вольт требуется...
И я вовсе не такой идиот, как Вы думаете... Есть конечно нюансы, но это со мной и останется )
Кажется мы отвлеклись, я хотел предостеречь товарища от безумных экспериментов, у Вас, как я понимаю, прямо противоположное мнение, просто надо ясно выражаться, в смысле, так и скажите, типа: я требую продолжения экспериментов!Цитата:
Сообщение от МихаилГл
Я такого же мнения как и вы. Я сразу написал, что бы экспериментатор предоставил схему и инструкцию к ПЧ. Я ему никогда не рекомендовал что-то сделать, просто спрашивал как именно он это сделал.Цитата:
Сообщение от Сергей0308
Я никогда ничего не подключал в своей жизни не изучив документацию.
Просто ответ мы получим только через 12 часов, судя по его постам. Но нам же надо занять себя на это время...
Тут схему включения датчика требовали..Вложение 70213
А спецы из города приезжали, деньги брали, настраивали. И через месяц это всё переставало работать. И так ,по словам начальства, продолжалось много раз. Вот меня и напрягли это дело под свой контроль взять.
У этого датчика есть подводный камень:Цитата:
Сообщение от Oh? Ja- Ja !!
- Напряжение питания 12..36В
- Сопротивление нагрузки 0…1,0 кОм (в зависимости от напряжения питания)
Судя по схеме нагрузка у него 200 Ом. Вопрос: хватит ли ему питания 12В?
В инструкции на HYUNDAI N700E допускается подключать датчик к внешним +24В.
Второй момент:
- Сигнал с датчика можно наблюдать в параметре d05
Третий момент:
- Озвучьте значения параметров A05, A06, A07, A08.
Четвертый момент:
- Для переключения входа в токовый режим нужно задействовать дискретный вход с функцией AT.
Плохо, что вы не читаете инструкций...Цитата:
Сообщение от Oh? Ja- Ja !!