rovki
Это не предсказуемо - как оператор захочет...
Хотя можно , наверное внести какое-либо разумное ограничение по превышению которого ( например 10-30минут) машина переходит в стоп ( сброс ).
Вид для печати
rovki
Это не предсказуемо - как оператор захочет...
Хотя можно , наверное внести какое-либо разумное ограничение по превышению которого ( например 10-30минут) машина переходит в стоп ( сброс ).
сейчас накидал схему на другом принципе работы ,но закончу завтра все мелочи ,баяньки пора.
да только меандр ,это частый случай прямоугольного сигнала когда скважность=2.т-имп=т-паузы.
Уважаемый Geka,уточните после режима 5-1 идет 2,5-0,5 или 20мин-10мин до конца.
и можно ли после паузы начать отрабатывать, данный на этот момент ,режим с начала.?
rovki
1. Извините, конечно же это скорее циклический режим с характеристиками 20 мин - 10 мин
2.на данном этапе нежелательно, но можно, на предыдущих категорически нет
я имел ввиду нужно ли после режима 5-1 делать 2,5-0,5 потом 1,25-0,25,потом 75 мин-15мин и.т.д до 20-10 мин.или нужно часовых всего два режима 10-2,5-1.?а потом 20-10мин.?
rovki
нет-нет, мы тут не математических олимпиадах участвуем - задач на уровне продолжите ряд не решаем :) - сразу после 5 - 1 циклический режим
уважаемый Geka,в первом варианте вы просили сделать таймер с паузой и он был сделан.Но по вашему новому заданию нужно по времени формировать не только длительность(10часов) сигнала с "ПАузой"оператора ,но и длительность паузы(не работы2часа),тоесть нужно по два таймера на каждый режим.в связи с этим вопрос как должен вести себя выход при нажатии "пауза",когда на выходе сигнал"1"(работа 10часов) и когда на выходе "0" (не работа 2часа),
Уважаемый rovki
В момент "отдыха" машины нажатие паузы не требует запоминать оставшееся время "отдыха", а только лишь гарантирует "невлючение" машины до ее отжатия. После чего начинается следующий за этим "отдыхом" этап "работы".
Вообще смысл паузы следующий:
в идеале эта кнопка вообще не должна нажиматься оператором, но если он видит, что что-то нетак, он должен остановить машину, сделать какие-то ручные телодвижения , после чего продолжить. Поскольку процесс длительный запускать его с самого начала ( или даже с начала этапа ) не есть хорошо.
Уважаемый Geka.высылаю Вам схему пульта для испытания двигателя
Схема проверена.особенность схемы в том что после экстренного останова кнопкой "СТОП" для корректной работы устройства перед новым запуском с самого начала нужно включить и выключить ПР110.В остальном все как просили и даже больше -на выходах ПР (2,3,4) вы можете наблюдать какой режим в данную минуту отрабатывается выход2-1режим(10-2),ВЫХОД3-2режим(5-1),выход4-3 режим(20м-10м)
Последний режим будет отрабатываться в цикле до нажатия кнопки "стоп"
Со скорым появление счетчиков со сбросом можно будет избавиться от выключения устройства.Замечу что выключение устройства требуется только если была нажата кнопка "стоп" в первом или втором режиме.Если вы нажали "стоп" для завершения испытания в 3-режиме ,то выключать устройство нет необходимости.
Пользуйтесь на здоровье:)
Спасибо, rovki
Ох, и не хрена себе...Завтра буду разбираться...
А на счет сброса питания - тогда уж наверное лучше кнопки пуск и сброс вынести отдельно и на реле заводить вместо них заводить сигнал "вкл/выкл", или ждать счетчик со сбросом:)
А кстати сброс питания с реле мгновенно переводит реле в начальное состояние и нет ли у него "памяти" какое-то пусть даже и не продолжительное время ?