Нет. У нас в основном насосы в скалярном режиме.Цитата:
Сообщение от ASo
Вид для печати
Нет. У нас в основном насосы в скалярном режиме.Цитата:
Сообщение от ASo
Вы не поняли. Сейчас никакой проблемы нет. Но, есть разговор о том, стоит ли ААД делать движку без шильдика. Это так сказать вопрос на будущее.Цитата:
Сообщение от По самые по...
Вроде как выяснили, что нельзя. В принципе тогда вопрос закрыт.
Вы используете ПЧ в скалярном режиме, Вам должна быть до лампочки ААД, она же для векторного режима ПЧ!Цитата:
Сообщение от EVGEN_
Это где такое вычитали? Вот Фуджи-->Цитата:
Сообщение от Сергей0308
Вложение 69276
Вложение 69277
Да, я знаю, что ААД для векторного режима.Цитата:
Сообщение от Сергей0308
Где вычитали, вопрошаю?Цитата:
Сообщение от EVGEN_
Вот из Данфоса -->
Автоматическая адаптация двигателя (ААД) представляет собой алгоритм для измерения электрических параметров двигателя, когда двигатель неподвижен. Это означает, что сама функция ААД не создает никакого крутящего момента.
Функция ААД используется при вводе системы в эксплуатацию и проведении оптимизации настройки преобразователя частоты для
применяемого двигателя. Эта функция используется, в частности, в тех случаях, когда заводские настройки не применены для подключаемого двигателя.
Это же принципиальное положение, в смысле, в скалярном режиме выходное напряжение прямо пропорционально выходной частоте, всё(больше ни от чего не зависит)!Цитата:
Сообщение от По самые по...
Это ваше принципиальное непонимание! И добавлю.. В скалярном режиме, выходное напряжение по-разному может зависеть от выходной частоты.Цитата:
Сообщение от Сергей0308
Да, эту зависимость можно изменить, например пропустить резонансные частоты, ограничить напряжение на половинном уровне, но эта зависимость жёсткая! Не зависит это от нагрузки!Цитата:
Сообщение от По самые по...
Скалярный режим тем и отличается от векторного, что зависимость U/f задается пользователем в зависимости от характера нагрузки и жостко выполняется. Она не обязательно прямопропорциональная. Может задаваться квадратичной, кусочно-линейной и т.д.Цитата:
Сообщение от Сергей0308
В векторном же режиме, зависимость U/f строит процессор, в зависимости от задания тех или иных режимов работы, например, поддержки текущего момента..
Автоматическая адаптация двигателя нужна и полезна во всех случаях, будь то скалярное или векторное управление, и даже прямое управление моментом (частотники АВВ)