Если так. Сигнал с ЭКМа (через реле) замыкает вход 2 на ТРМ, который настроен на остановку регулирования. Состояние выхода при остановке регулирования - OFF.
Вид для печати
Если так. Сигнал с ЭКМа (через реле) замыкает вход 2 на ТРМ, который настроен на остановку регулирования. Состояние выхода при остановке регулирования - OFF.
Зачем Вам ЭКМ? Частотник какой?
Дельта СР2000
Тогда настройте соответствующим образом компаратор на релейном выходе и обойдетесь без ЭКМ.
Можно поподробнее? Я так понимаю, люди и хотели так сделать, но башня рано или поздно (при снижении потребления, либо вообще при его отсутствии) переполняется.
На СР2000 настраиваете ПИД на поддержание давления 2 Бар и режим сна при отсутствии разбора. Ничего не нужно для этого, ни ПЛК, ни ТРМ, ни ЭКМ. Только датчик давления. Только между насосом и датчиком должен быть обратный клапан. При остановленном насосе датчик должен оставаться под давлением от башни.
Схема подключения и настройки:
https://kipservis.ru/delta/shema1_si..._davleniya.htm
Настраиваете срабатывание реле при достижении давления, близкого к переполнению башни и гистерезис на отпускание.Цитата:
Сообщение от nicss
А что в этом правильного, кроме экономии?Цитата:
Сообщение от Eugene.A
Да и экономии электроэнергии здесь нет. Просто удобство, которое компенсирует все.
Ничего оно не компенсирует! Как оно компенсирует максимальные пики нагрузок? То есть придётся скважину делать с дебетом более пиковых нагрузок и соответственно мощности(производительность) глубинных насосов! Я бы сравнил такую конструкцию с гильотиной с которой убрали маховик и поставили двигатель на порядок мощнее, такую картину наверно буквально все назовут абсурдной! Там подобная картина, но некоторые даже за неё агитируют! Я не исключаю, что в некоторых местах это может быть и уместно, но не в большинстве случаев!
Я никак не могу понять, что хотели "отцы-конструкторы". Почему задание стоит 2,6? (режим сна не используется в приводе, так как свой пид не использован, на ТРМ кроме выхода управления и входа датчика тоже ничего нет) Как он будет работать, когда отбор прекратится вообще? С заданием выше 2 он все равно башню перельет. "Или я что-то не догоняю..."Цитата:
Сообщение от Eugene.A
С датчиком тоже непонятно. На ТРМ диапазон 0-10, сдвиг-0, наклон характеристики - 2!
Скважина не работает, в подающей трубе (она сейчас открыта в общую сеть) на выходе из скважины стоит манометр, показывает ~2 бара (как-бы правильно - башня заполнена, работает сейчас от другой скважины). Показания 0,9 на трм. Т.е. если убрать наклон, будет манометр - 2, прибор - 0,45. Что-то не так...
После включения ТРМ (с заданием 2,6) становлюсь на вых. напряжение. Добавляет 0,3 -0,4 затем немного убирает, добавляет - убирает и так до 10В. Странно, ведь рассогласование не меняется. По идее должен плавно добавлять по возрастающей и все.
Склоняюсь к тому, чтоб поменять датчик и попробовать сделать как Вы написали. (трм что-ли для удобства отображения стоит, сразу видно и задание и измерение).
Что за удобство отображения если он у вас показывает в УЕ? Частотник же с приведенными по ссылке настройками будет показывать уставку и фактическую величину в барах. Возможно, изначально задумывалось установить какой нибудь дешёвый частотник без ПИД-регулятора на борту? Хотя я с такими даже не сталкивался.
Почему в у.е? Датчик 0-10бар. На ТРМ тип датчика 4-20мА, нижняя граница диапазона измерения 0, верхняя 10.
Сами же пишете, что что-то не так, на манометре 2 бара, а на ТРМ 0,9. Да и не показывает ТРМ размерности измеряемой величины, одни цифры, вот я и говорю - уе.
Ток датчика можете измерить?
Мне кажется 2бара в башне и 2 бара на выходе из земли (скважины) не "одно и тоже". Не будет ли ПЧ слишком часто засыпать/просыпаться?Цитата:
Сообщение от Eugene.A
И чем одни 2 бара отличаются от других 2 бар?
Настраиваются ведь две точки - засыпания и "пробуждения". Пока давление на датчике не упадёт до уровня пробуждения, частотник будет спать. А это будет соответствовать заданному уровню опорожнения башни. Слишком часто - это зависит от ваших настроек и от разбора. При отсутствии разбора он вовсе не должен просыпаться.
Сделал вчера так. Поменял датчик (на такой-же ПД100 новый, был в запасе). Убрал наклон хар-ки в ТРМ. Теперь манометр 2бара, ТРМ 1,93. Ну как-бы ладно. Поставил задание 1,95 и включил скважину (резервную выключил). Есть небольшой разбор (суббота). Держит 1,94-1,95 на частоте 22-23Гц. Башню не переливает (смотрел 2 часа).
1. Ставлю задание 1,85. В силу присутствия заполненной башни и небольшого разбора быстро опустится к этой точке не может. ТРМ "опускает" ПЧ до 13Гц (такое стоит в настройках ограничение мин. частоты) и так и стоит.
2. За датчиком есть отвод для шланга. Подключил шланг. Приоткрыл. Падение давления ПЧ отрабатывает.
Если резко открыть, то вижу такой колебательный переходный процесс с перерегулированием до 2,3 - 2,5. Но, думаю, при наличии такого демпфера, как башня, таких резких скачков давления не должно быть.
3. Оставил задание 1,95 и "наказал" энергетику смотреть (за переливом и показаниями ТРМ)
Дальше будем посмотреть.
ТРМ регулирует давление? Т.е. датчик подключен к ТРМ, а с него задание на частотник?
Да, пока так.
Подскажите, пожалуйста. По схеме (по ссылке) нужно задать параметр 03 - 00 = 0 – аналоговый вход AVI1 (нет функции), 08 - 00 = 1 – отрицательная обратная связь со входа ACI.Цитата:
Сообщение от Eugene.A
Но в списке параметров CP2000 параметр 08-00=1 это "отрицательная обратная связь: на входе AVI1 (параметр 03-00)".
Как это понимать?
http://частотники.рф/files/CP2000_M_RU_[print092015].pdf
08 - 00 = 1 определяет не вход, куда подаётся обратная связь, а её вид - отрицательная или положительная, а какой вход используется для этого, задают параметры 03-00 и 03-01.
А если задание (0-10В) от ТРМ "превратить" настройками привода в сигнал положительной обратной связи для своего пид-регулятора (со спящим режимом)?
Мы не ищем легких путей :)....
Я не понимаю, чего вы хотите добиться. Положительная обратная связь обычно используется для датчиков с инверсным сигналом, т.е. если сигнал датчика уменьшается при увеличении оборотов. Например, если насос откачивает из ёмкости, а датчик давления служит датчиком уровня.
Я уже понял, не будет так работать. Хотел ТРМ и спящий режим привода
А я то думаю, куда вы делись из темы на дельтовском форуме. А вот куда оказывается
На пчв 2 трм 202 и датчике пд100